众所周知，911可谓是保时捷家族的明星产品，若要提到销量担当，非卡宴莫属。前者似乎自带光环，无论何时何地只要在马路上一遛弯，必然会引来许多行“注目礼”，而卡宴也不甘示弱，虽然在造型上没有911那样个性炫酷，但是可以做到“吸金无数”自然也是乐在其中。

       新款卡宴的内饰最大变化就是用大面积的触摸屏和触控式按键替代了老款密密麻麻的实体按键，视觉上变得更加科技和现代化，但新卡宴内饰更多的是不变。比如方向盘造型依旧跟老款一模一样；五炮筒式仪表盘也完全没变，只有两侧变成了液晶式，

       内饰方面，新卡宴与老卡宴的变化就明显了许多。首先体现在中控区域，由原来密密麻麻的实体按键变为触控按键，但优缺点也随而明显起来，触控键使整个中控布局非常简洁清爽，但在实际驾驶过程中，盲按或多或少会带来些许不便，甚至带来安全隐患。而向来被人诟病的前排储物空间依然没得到改进，较大尺寸的手机的存放问题一直没得到解决。不过保时捷卡宴毕竟是一台以驾驶者为核心的SUV，所以在乘坐空间方面还是无需担心，毕竟轴距2895mm的数据表现可圈可点。

       卡宴车内，经过重新设计的操控区域简约时尚，一体式操控台配合拉丝铝合金装点，让整个空间豪华感倍增。通过调节中控台上的按钮，选择将空气悬挂升到最高位置。保时捷卡宴为了证明自己公路suv跑车的名号，其转速表从边缘移动至中央位置，而方向盘也更加小巧。说到卡宴的运动性能，在保时捷徽标的映照下，相信没有人会怀疑它在这方面的天赋。

       事实如此，虽然很多朋友都在期待着全新保时捷卡宴强势上线，但不免很多网友的反映：再无让人惊艳的爆炸感觉了。总的来说，第三代卡宴换了新的发动机，在动力总成以及驾驶舒适性得到了进一步的提升，虽然在外观上没有翻天覆地的变化，但是从卡宴上市的16年历经三次改款来看，设计师对其外观设计还是相当有前瞻性的，毕竟在自己的样貌并没有大提升的前提下依然不愁销量的车型并不多。