劳斯莱斯于2009年推出了其品牌的“入门级”轿车—劳斯莱斯古斯特，上一代古斯特采用和宝马7系同平台设计，搭载6.6TV12涡轮增压发动机。这款入门级劳斯莱斯为劳斯莱斯贡献了不俗的销量成绩。在2020年12月，劳斯莱斯发布了新款基于幻影平台打造的古斯特车型，相比于老款古斯特的变化可谓是脱胎换骨。

       21款劳斯莱斯古斯特车尾部的造型给人一种很静谧的质感，它的尾灯轮廓没怎么变，不过灯腔的内部有所变化，尾灯的周围采用了镀铬条的装饰，尾灯的内部采用了不同颜色的环形风格。新车的底部采用了外露式的排气，尾喉采用了四边形的造型。

       劳斯莱斯古斯特内饰的一切都是由工人纯手工打造的，还有随处可见的古朴传承，管风琴音栓造型调节钮，球形旋转结构的出风口白底仪表盘，精致度不亚于任何一款豪华轿车。即便是带有四个温区的空调，也依然采用手动方式调节。也许这就是劳斯莱斯的任性之处，坚持秉承传统，而不是随波逐流。

       21款劳斯莱斯古斯特加长版硕大的中网使车头看起来很有气势。停车后，可操作屏幕将飞翔女神收起来，避免被人拿走。天窗配备了扰流网，可防止飞虫等异物飞入。悬架有三种高度可选，您可根据路况自行选择。按下这里即可调节车身高度。

       劳斯莱斯古斯特尾灯设计十分小巧，外侧有镀铬装饰，造型和车尾整体很贴合，内部采用了全LED光源，至于车尾没有过多装饰，双边共4出布局的排气管采用了可变阀门系统同，根据工况调节阀门的开闭。490L的备箱容积，尽管不支持拓展，但内部高级的绒面质感包裹，已经超越了它的实用性。

       劳斯莱斯古斯特纯手工打造内饰的每一处细节，管风琴音栓造型调节钮，球形旋转结构的出风口，精致度不亚于任何一款豪华轿车。座椅及其柔软，对身体的支撑也比较到位，坐起来很舒服，腿部支撑也可调节，坐起来贴合度更高，可缓解一定驾驶疲劳。