时光飞逝，淡忘了过客的踪迹，正如当今的汽车工业，产品迭代更新之快让人应接不暇。随着数字化时代的到来，越来越多的新车将科技放到了第一位，却失去了汽车百年来对驾驶感受的注重。然而，在这些“新生儿”中，2021款宝马5系便是个例外，它就像这个时代的“守望者”，正如刚刚中期改款的奔驰E级已经用科技效果将内饰“武装”到每一寸“肌肤”，新款宝马5系还在车内保留了大量的机械按钮。当你驶过昏暗的山涧隧道，按键背景灯会亮起轻微的橘红色，那是机械指针时代的背光颜色，那是每一位宝马爱好者心中的“小确幸”。

       内饰的整体风格为烟灰色铝制菱形内饰，带珠光镀铬装饰条，内饰用料为Sensatec合成皮仪表板，全彩平视显示系统和Bowers&Wilkins钻石环绕音响系统，顶配车型在后排上配有智能7英寸触控系统。高级四区空调和前排座椅加热功能依旧配有。内饰核心为12.3英寸液晶仪表盘，中控系统也升级为最新的iDrive7多媒体系统。

       尾部部分，其造型较为耐看，令人过目不忘，加入了装饰带，增添了可视化水平。经过熏黑处理的尾口犀利形状，视觉效果更为出色。在尾排方面，双侧双出的尾翼布置造型，使其充满了活力。

       新款5系的前脸主要针对大灯和包围造型进行了一定调整，相比老款少了一丝圆润，多了些棱角。双L型的日间行车灯让整车的视线更加冷酷，M运动版的包围也十分符合宝马运动的气质。考虑到宝马5系车主的平均年龄只有30岁左右，年轻化自然也是十分合理的。

       在宝马的美学中，新款5系将纵向美学融入宽体设计当中，并始终贯彻简约理念。双肾型进气格栅由此前的9纵条缩减至了8根；全新进化的“天使眼”大灯用更简洁纤细的“卧L”型灯带取代了之前的设计；独具匠心的3D浮雕尾灯刻画出更为专注、精致的姿态，设计语言其实有些类似90年代的灯带。

       底盘方面，前置后驱驱动，前双叉臂式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂，电动助力转向，车轮前通风盘式制动器，后通风盘式制动器，电子驻车制动。这种配置，个人认为稳妥妥了。

       购车方面：编辑咨询了经销商，宝马5系目前优惠程度不错，最高可优惠 10.89万，售价低至33.95万，现车充足，颜色齐全。