特顺
厂商指导价：9.58-13.90万
玉溪特顺售价9.83万起 暂无优惠
【车主之家 玉溪行情】 近日，通过对玉溪特顺车主实际成交价追踪，车主之家发现，特顺目前在售的12款车型暂无优惠，实际成交价格为9.83-13.97万元，详见下表：
| 特顺 | 指导价 | 优惠金额 | 成交价格 | 获取底价 |
|---|---|---|---|---|
| 2017款 2.8T商运型短轴中顶3座JX493 | 9.58万 | 0.25万 |
9.83万 | 询底价 |
| 2017款 2.8T商运型短轴中顶6/7/8座JX493 | 9.98万 | 0.85万 |
10.83万 | 询底价 |
| 2017款 2.8T商运型短轴中顶10座JX493 | 9.85万 | 0.55万 |
10.40万 | 询底价 |
| 2017款 2.8T商务型短轴中顶7/8座JX493 | 11.92万 | 0.70万 |
12.62万 | 询底价 |
| 2017款 2.8T商务型短轴中顶11/12座JX493 | 11.81万 | 0.70万 |
12.51万 | 询底价 |
| 2017款 2.8T商运型长轴中顶3座JX493 | 11.78万 | 0.25万 |
12.03万 | 询底价 |
| 2017款 2.8T商运型长轴中顶6/7/8座JX493 | 11.78万 | 0.55万 |
12.33万 | 询底价 |
| 2017款 2.8T商运型长轴中顶10座JX493 | 11.44万 | 0.55万 |
11.99万 | 询底价 |
| 2017款 2.8T商运型长轴高顶6/7/8座JX493 | 12.18万 | 0.55万 |
12.73万 | 询底价 |
| 2017款 2.8T商运型长轴高顶10座JX493 | 11.84万 | 0.55万 |
12.39万 | 询底价 |
| 2017款 2.8T商务型长轴中顶14/15座JX493 | 12.54万 | 0.70万 |
13.24万 | 询底价 |
| 2017款 2.8T商务型长轴高顶14/15座JX493 | 13.27万 | 0.70万 |
13.97万 | 询底价 |
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制表：车主之家
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| 特顺 2017款 2.8T商运型短轴中顶10座JX493基本参数配置表 | |||
|---|---|---|---|
| 级别 | 轻客 | 发动机 | 2.8T 116马力 L4 |
| 变速箱 | 5挡手动 | 驱动方式 | 手动变速箱(MT) |
| 长*宽*高 | 4744×1972×2215 | 轴距 | 2835 |
| 最大功率 | 85 | 最大扭矩 | 285 |
| 最高车速 | - | 网友油耗 | 0.0L (0人参与) |
| 口碑评分 | (0人参与) | 同级别车中排名 | 第 12 名 |
周边城市特顺优惠对比
| 城市 | 指导价 | 最高优惠 | 成交价格 | 询底价 |
|---|---|---|---|---|
| 玉溪 | 9.58-13.27万 | 到店面议 | 9.83-13.97万 | 询底价 |
| 昆明 | 9.58-13.90万 | 0.60万 |
8.98-13.90万 | 询底价 |
| 红河 | 9.58-13.90万 | 到店面议 | 9.58-13.90万 | 询底价 |
| 曲靖 | 9.58-13.27万 | 到店面议 | 10.13-14.27万 | 询底价 |
玉溪特顺与竞品车型优惠对比
| 车型名称 | 人气 | 指导价 | 最高优惠 | 成交价格 | 询底价 |
|---|---|---|---|---|---|
| 特顺 | 9.58-13.90万 | 到店面议 | 9.83-13.97万 | 询底价 | |
| 阁瑞斯 | 8.88-27.78万 | 到店面议 | 暂无 | 询底价 | |
| 全顺 | 12.64-19.80万 | 到店面议 | 暂无 | 询底价 | |
| 上汽大通MAXUS V80 | 10.28-23.86万 | 0.40万 |
10.28-23.86万 | 询底价 | |
| 依维柯得意 | 11.84-17.00万 | 到店面议 | 暂无 | 询底价 | |
| 图雅诺 | 9.78-22.98万 | 到店面议 | 暂无 | 询底价 | |
| 御风 | 10.38-28.58万 | 到店面议 | 暂无 | 询底价 | |
| 星锐 | 10.97-21.78万 | 到店面议 | 10.97-21.78万 | 询底价 |
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报上您是来自“车主之家网站”的用户，将会得到更好的服务【注】：文章内的价格为编辑在“市场前线”真实采集到的当日价格，由于汽车价格变化多端，同时此价格是经销商的个体行为，所以价格仅供参考使用。另外，文中图片为车型资料片，价格信息与图片拍摄地点无关。（文/车主之家 袁声瑜）
