风行CM7
厂商指导价：11.89-22.99万
海丰风行CM7降0.90万 最低仅售11.49万
【车主之家 海丰行情】 近日，通过对海丰风行CM7车主实际成交价追踪，车主之家发现，风行CM7目前在售的11款车型最高优惠达0.90万元，实际成交价格为11.49-22.09万元，详见下表：
| 风行CM7 | 指导价 | 优惠金额 | 成交价格 | 获取底价 |
|---|---|---|---|---|
| 2018款 2.0T 自动豪华型 | 16.99万 | 0.90万 |
16.09万 | 询底价 |
| 2018款 2.0T 自动尊贵型 | 19.99万 | 0.90万 |
19.09万 | 询底价 |
| 2018款 2.0T 自动旗舰型 | 22.99万 | 0.90万 |
22.09万 | 询底价 |
| 2018款 2.0T 手动豪华型 | 12.69万 | 0.90万 |
11.79万 | 询底价 |
| 2018款 改款 2.0T 手动尊享型 | 13.69万 | 0.90万 |
12.79万 | 询底价 |
| 2018款 2.0T 自动经典尊享型 | 15.99万 | 0.90万 |
15.09万 | 询底价 |
| 2018款 经典版 2.0T 手动豪华型 | 11.89万 | 0.40万 |
11.49万 | 询底价 |
| 2018款 经典版 2.0T 手动尊享型 | 12.89万 | 0.40万 |
12.49万 | 询底价 |
| 2018款 经典版 2.0T 自动尊享型 | 14.99万 | 0.40万 |
14.59万 | 询底价 |
| 2018款 改款 2.0T 自动尊享型 | 18.19万 | 0.90万 |
17.29万 | 询底价 |
| 2018款 2.0T 手动商务型 | 14.89万 | 0.40万 |
14.49万 | 询底价 |
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风行CM7频道：http://www.16888.com/126425/
制表：车主之家
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| 风行CM7 2018款 2.0T 手动商务型基本参数配置表 | |||
|---|---|---|---|
| 级别 | MPV | 发动机 | 2.0T 190马力 L4 |
| 变速箱 | 6挡手动 | 驱动方式 | 手动变速箱(MT) |
| 长*宽*高 | 5150*1920*1925 | 轴距 | 3198 |
| 最大功率 | 140 | 最大扭矩 | 250 |
| 最高车速 | 170 | 网友油耗 | 12.5L (54人参与) |
| 口碑评分 | 55分 (2人参与) | 同级别车中排名 | 第 36 名 |
周边城市风行CM7优惠对比
| 城市 | 指导价 | 最高优惠 | 成交价格 | 询底价 |
|---|---|---|---|---|
| 汕尾 | 11.89-22.99万 | 0.90万 |
11.49-22.09万 | 询底价 |
| 广州 | 11.89-22.99万 | 0.90万 |
11.49-22.09万 | 询底价 |
| 惠州 | 11.89-22.99万 | 1.00万 |
10.89-21.99万 | 询底价 |
| 汕头 | 11.89-22.99万 | 到店面议 | 11.89-22.99万 | 询底价 |
汕尾风行CM7与竞品车型优惠对比
| 车型名称 | 人气 | 指导价 | 最高优惠 | 成交价格 | 询底价 |
|---|---|---|---|---|---|
| 风行CM7 | 11.89-22.99万 | 0.90万 |
11.49-22.09万 | 询底价 | |
| 上汽大通MAXUS G10 | 13.98-22.98万 | 到店面议 | 暂无 | 询底价 | |
| 名图 | 14.98-16.98万 | 到店面议 | 14.98-15.98万 | 询底价 | |
| 艾力绅 | 24.98-32.88万 | 2.50万 |
24.98-30.98万 | 询底价 | |
| 瑞风M5 | 13.95-16.65万 | 到店面议 | 暂无 | 询底价 | |
| 瑞风M4 | 9.98-15.98万 | 到店面议 | 暂无 | 询底价 | |
| 传祺M8 | 17.98-26.48万 | 到店面议 | 17.98-26.48万 | 询底价 | |
| 瑞风M6 | 19.95-25.95万 | 到店面议 | 暂无 | 询底价 |
以上为车型资料信息，当地东风风行经销商提供了很多附加增值性服务，感兴趣的朋友欢迎在线或到店咨询。
报上您是来自“车主之家网站”的用户，将会得到更好的服务【注】：文章内的价格为编辑在“市场前线”真实采集到的当日价格，由于汽车价格变化多端，同时此价格是经销商的个体行为，所以价格仅供参考使用。另外，文中图片为车型资料片，价格信息与图片拍摄地点无关。（文/车主之家 涂翰毅）
