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年轻人,你被俘获了吗?​解码北京现代第七代伊兰特
2020年10月12日 11:56 来源: 车主之家 编辑:盛韶光 打印 手机阅读
[导读]对年轻人而言,颜值即正义,那么这一代伊兰特的颜值能俘获你的“芳心”吗?

       从菲斯塔到索纳塔我们已经看到了北京现代的变革决心,这次发布的全新一代伊兰特也延续了这个思路,但是这台定位个性运动的A级家轿,却拥有两个前辈所没有的老少通杀的内外设计,想要入手一台个性家轿的准车主,请继续往下看。

       个性运动但同时又老少皆宜的设计让人惊艳

       在北京车展第一次看到第七代伊兰特就被惊艳到了。这台车的形态非常有特色,车身高度不高,总体看起来非常低趴,很有一番A级家轿所稀缺的跑味。

       车身侧面的同样很有运动气质,溜背的造型毫不妥协,总体线条流畅,非常耐看。

       侧面的腰线设计也很特色,不是一条或几条线,而是一个几何形状的“面”,要知道这是一台主流A级轿车,这么特色的设计很容易被扼杀在摇篮中,而北京现代却把这样的设计带到了量产车上。

       车尾也延续了这种很有锋锐感的几何设计,配上运动的鸭尾设计,第七代伊兰特真的让人刮目相看。

       其实这代伊兰特最让人惊喜的恰恰不是这些特色,而是车头的设计,此前的菲斯塔和索纳塔的设计都有点用力过猛了,喜欢的和讨厌的各走极端。但这代伊兰特的车头设计非常成功,基本只剩下一个派别:喜欢派!这点我可以亲证,国庆车展陪朋友去看车,大老远就相中了这台伊兰特。

       看齐自主品牌的内饰配置 最智能的合资A级车

       如今的内外设计,说实话自主品牌是领先合资的,尤其是你去车展看同样价位的A级轿车,内饰的差异真的是天差地别,自主品牌完全能吊打合资。

       但北京现代是个例外,无论整个用料设计还是配置水平,都不弱于自主品牌。

       进入车内,自主品牌流行的双联大屏,第七代伊兰特一个也没有少,尺寸也非常大。

       运动式平台方向盘、电子档杆、氛围灯、触控式空调控制面板,一体式空调出风口,等等配置全部配置齐全。

       甚至是自主品牌吊打合资的智能语音识别系统方面,第七代伊兰特也是跟百度语音合作,你要的所有打开天窗打开车窗等语音服务全部都有。

       这么用心的设计和接地气的配置水平,对于一台合资车而言,我们实在没有更多其他奢求了,希望到时分配到各个配置版本的时候,低配也能分到更多配置。

       运动的造型跟车内空间表现的矛盾能解决吗?

       如果不加长,不增加车内空间的利用率,更加溜背的造型显然会牺牲车内的空间。但第七代伊兰特长宽高分别我4680mm*1810mm*1415mm,相比而言车身更宽、更低趴。其轴距为2720mm,比卡罗拉还要长20mm,这个车身尺寸基本属于A+级轿车的水平。

       我现场体验了第七代伊兰特的前后排,175cm左右的身高,在这台车里空间表现其实都算非常充裕,空间并不会成为去年伊兰特的减分项。

       动力方面,第七代伊兰特搭载Hyundai SmartStream新一代动力系统,提供1.5L和240T GDi(1.4T)两种动力总成,官方公布的百公里最低油耗分别达到4.9L和5.2L,非常低的油耗成绩。入门的1.5L最高功率84.5kw,匹配CVT变速器,这套动力适合那批对动力要求不高的用户;1.4T最大功率103kw,峰值扭矩211Nm, 匹配7DCT变速器,跟菲斯塔的规格类似,但扭矩输出有所下调,预计整个操控表现会比菲斯塔平和一些。

       菲斯塔的任务是运动个性,但太个性了,也有点激进,对于更加广大的佛系年轻人而言,他们的第一台车不需要那么激进。于是第七代伊兰特来临,这台车的造型个性漂亮但不另类,这台车运动时尚但不牺牲实用。对于广大的年轻A级轿车买家,10月将上市的全新一代伊兰特值得等等再出手。

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