2019款日产GT-R 加版3.8T Premium豪华版

2020年07月21日 13:30 来源：天津中宝汽车打印手机阅读

在性能超跑中日产GT-R一直有着极为传奇的历史，作为超级跑车，GT-R也用其本身极为彪悍的性能证明它对于这一称呼是实至名归。日产GT- R自上市之后就一直在升级不断的提升性能，2019款GT-R有着上市以来最大的改变，厂商不再是一味的追求性能，而是在性能兼备的同时将其向高级感与豪华靠拢。

外观变化不大，基本延续旧款车型的精髓，只是在细节方面进行了改进，看上去更为精致。新款GT-R采用了家族V字型格栅，中网尺寸相比老款有所增大，不仅在造型上更具有视觉冲击力，也更利于进气冷却发动机。头灯造型变化不大，只是内部结构稍有不同，带闪电状的LED光带得以保留，远近光均为LED光源，并带有大灯清洗功能。雾灯则比之前更加精致，两侧新增的通风口，也能减/小车身底部的乱流，增大下压力。

车身侧面变化不大，总体与老款一致，只是在细节之处进行了修改。侧裙位置新增了导流的设计，后视镜采用双色设计，上部分与车身同色，功能上支持电动调节、加热与电动折叠。金属光泽的车门把手设计巧妙，平时隐藏在车身下，使用时才会翘起，这样的设计不仅美观还能减小空气阻力，车门配备无钥匙进入系统。新款车身长度增加了45mm，宽度与高度基本维持原样。新款GTR长宽高分别为4715/1895/1371mm，轴距2780mm。新款GT-R采用了全新样式的多辐式锻造合金轮圈，与其搭配的依然是邓禄普 Sport MaXXGt系列高性能轮胎，参数为前255/40R20，后285/35R20。

三辐式方向盘采用全新样式的设计，相比老款时尚了不少，大小和粗细适中，握起来手感舒适，丰富的多功能按键可分别控制行车电脑，与定速巡航等信息。换挡拨片设计在方向盘上，可随其转动更利于操作，比之前固定在转向柱的设计好太多。仪表盘基本维持了老款的样式，读数简单清晰，信息也比较全面，中置转速表与碳纤维面板的点缀，更是增添了其运动气息，340kmh的刻度让人为之胆寒。

19款日产GTR跑车，它配备3.8升双涡轮增压V6发动机，现在发动功率为565马力（引入时为473马力）和467磅 - 英尺的扭矩，其独特的设计包括前置发动机，后置变速箱，以及全轮驱动将所有动力都放在路上。

配置:3.8 升V6双涡轮增压发动机 6速双离合变速箱全轮驱动双横式独立臂前悬架多连杆式独立后悬架制动卡钳:前6/后4活塞 20寸RAYS定制轮毂电子可配置变速器、悬架与车辆动态控制钛合金排气管/排气声控制驾驶座及副驾驶座侧面碰撞/窗帘气囊儿童使用的下扣件和拴带防抱死制动系统牵引力控制系统车身稳定控制胎压监测系统电子制动力分配汽车安全系统 LED头灯/标志照明 LED日间行车灯电动加热折叠侧视镜 GT-R标志后扰流板乘客座椅4座电动加热座椅：驾驶座8项调节/副驾驶座4项调节前排皮革运动座椅倾斜伸缩式方向盘 BOSE高级音响系统苹果车载尼桑导航系统触屏控制显示器 2个USB连接端口 SiriusXM卫星收音机蓝牙手免提系统后视镜多功能显示器双区自动控温尼桑智能钥匙前/后停车传感器高级金属漆 GT-R标志地垫/急救箱。