艾瑞泽GX
厂商指导价:7.49-11.39万
【车主之家 昆明行情】 近日,通过对昆明艾瑞泽GX车主实际成交价追踪,车主之家发现,艾瑞泽GX目前在售的17款车型最高优惠达1.70万元,实际成交价格为6.29-10.79万元,详见下表:
艾瑞泽GX | 指导价 | 优惠金额 | 成交价格 | 获取底价 |
---|---|---|---|---|
2018款 1.5T 手动劲色版 国V | 7.99万 | 1.70万 |
6.29万 | 询底价 |
2018款 1.5T 手动型色版 国V | 8.69万 | 1.70万 |
6.99万 | 询底价 |
2018款 1.5T CVT型色版 国V | 9.69万 | 1.70万 |
7.99万 | 询底价 |
2018款 1.5T CVT睿色版 国V | 10.69万 | 1.70万 |
8.99万 | 询底价 |
2018款 1.5T 手动睿色版 国V | 9.69万 | 1.70万 |
7.99万 | 询底价 |
2018款 1.5T CVT劲色版 国V | 8.99万 | 1.70万 |
7.29万 | 询底价 |
2018款 1.5T CVT耀色版 国V | 11.39万 | 1.70万 |
9.69万 | 询底价 |
2019款 Pro 1.5T 手动劲色版 国VI | 7.99万 | 0.60万 |
7.39万 | 询底价 |
2019款 Pro 1.5T 手动型色版 国VI | 8.69万 | 0.60万 |
8.09万 | 询底价 |
2019款 Pro 1.5T CVT劲色版 国VI | 8.99万 | 0.60万 |
8.39万 | 询底价 |
2019款 Pro 1.5T CVT型色版 国VI | 9.69万 | 0.60万 |
9.09万 | 询底价 |
2019款 Pro 1.5T CVT睿色版 国VI | 10.69万 | 0.60万 |
10.09万 | 询底价 |
2019款 Pro 1.5T CVT耀色版 国VI | 11.39万 | 0.60万 |
10.79万 | 询底价 |
2019款 冠军版 1.5L 手动时尚型 | 7.59万 | 1.20万 |
6.39万 | 询底价 |
2019款 冠军版 1.5L 手动精英型 | 8.09万 | 1.20万 |
6.89万 | 询底价 |
2019款 冠军版 1.5L CVT时尚型 | 8.59万 | 1.20万 |
7.39万 | 询底价 |
2019款 冠军版 1.5L CVT精英型 | 9.19万 | 1.20万 |
7.99万 | 询底价 |
艾瑞泽GX频道:http://www.16888.com/128090/
制表:车主之家
|
艾瑞泽GX 2019款 Pro 1.5T CVT睿色版 国VI基本参数配置表 | |||
---|---|---|---|
级别 | 紧凑型车 | 发动机 | 1.5T 156马力 L4 |
变速箱 | CVT无级变速(模拟9挡) | 驱动方式 | 无级变速箱(CVT) |
长*宽*高 | 4710*1825*1490 | 轴距 | 2670 |
最大功率 | 115 | 最大扭矩 | 230 |
最高车速 | - | 网友油耗 | 8.2L (11人参与) |
口碑评分 | (0人参与) | 同级别车中排名 | 第 32 名 |
城市 | 指导价 | 最高优惠 | 成交价格 | 询底价 |
---|---|---|---|---|
昆明 | 7.59-11.39万 | 1.70万 |
6.29-10.79万 | 询底价 |
曲靖 | 7.59-11.39万 | 0.60万 |
6.99-10.79万 | 询底价 |
大理 | 7.59-11.39万 | 1.20万 |
6.39-10.79万 | 询底价 |
玉溪 | 7.59-11.39万 | 1.20万 |
6.39-11.39万 | 询底价 |
车型名称 | 人气 | 指导价 | 最高优惠 | 成交价格 | 询底价 |
---|---|---|---|---|---|
艾瑞泽GX | 7.59-11.39万 | 1.70万 |
6.29-10.79万 | 询底价 | |
艾瑞泽5 | 4.99-8.49万 | 1.00万 |
4.99-8.09万 | 询底价 | |
帝豪GL | 7.78-12.18万 | 1.20万 |
6.68-10.98万 | 询底价 |
以上为车型资料信息,当地奇瑞汽车经销商提供了很多附加增值性服务,感兴趣的朋友欢迎在线或到店咨询。
报上您是来自“车主之家网站”的用户,将会得到更好的服务【注】:文章内的价格为编辑在“市场前线”真实采集到的当日价格,由于汽车价格变化多端,同时此价格是经销商的个体行为,所以价格仅供参考使用。另外,文中图片为车型资料片,价格信息与图片拍摄地点无关。(文/车主之家 李亚祎)