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世界首款横置10AT荣膺“世界十佳变速器”称号
2020年04月17日 17:52 来源: 车主之家 编辑:刘志霞 打印 手机阅读

       今日,备受业界瞩目的“龙蟠杯”第三届十佳变速器评选落下帷幕。广汽Acura RDX 所搭载的10AT行星齿轮变速箱从数十款入围产品中脱颖而出,成功斩获“龙蟠杯”第三届世界十佳变速器的称号,RDX也凭借该款10AT荣膺“世界十佳变速器车型”大奖。

       “龙蟠杯”世界十佳变速器评选由汽车评价研究院主办,是目前世界范围内唯一的汽车变速器专项评选活动,具有广泛的产品和技术基础。评委会由清华大学车辆与运载学院教授宋健、德国汽车传动国际会议主席Ferit Küçükay等数十位国内外汽车行业的顶级技术专家和学者组成。经过严苛的层层选拔,最终评选出兼具领先科技和市场价值的十佳变速器。广汽Acura RDX此番获奖,既体现了业内专家对10AT行星齿轮变速箱卓越品质的高度认可,更凸显了广汽Acura对精确造车理念、先端技术研发的极致追求。

       RDX作为广汽Acura的主力车型,全系搭载了10AT行星齿轮变速箱,开创了同级别SUV配置10AT的先河。此款10AT变速箱具有效率高、内部惯性低的特征,并拥有超大的传动比范围,能够最大限度地提高车辆的性能和燃油效率。其重量相比此前的6AT减少了20公斤,而且整体传动比范围扩大67%,一挡降低15%,高挡位则提高7%。因横置对体积要求更高,10AT行星齿轮变速箱设计轻巧紧凑,仅与一个15英寸苹果笔记本大小相当,375mm精致结构配备四个行星齿轮组,可以提供高达10.147:1的超宽传动比范围。10AT行星齿轮变速箱的升挡和降挡性能也十分优越,为了获得更快响应,十挡变速箱可直降四挡,即从十挡直降至六挡,或从七挡降至三挡。

       变速箱作用的发挥离不开动力系统——发动机。与10AT行星齿轮变速箱匹配的是同样在业内领先的2.0L直喷VTEC涡轮增压发动机,最大功率为195kW,最大扭矩为380N•m,在3000-4000rpm即可达到峰值扭力,与传统的3.0L 自然吸气式V6发动机相比,这款全新涡轮增压发动机在低转速情况下,瞬间扭矩最大可提升54%。“2.0T+10AT”这套开创全球先例的“超白金动力组合”,为驾驶者提供了强劲的动力输出以及平顺舒适的换挡体验。

       此外,RDX还搭载了先驱先行、智领前沿的革新性第四代SH-AWD®超级四轮驱动力自由控制系统。作为Acura史上最先进的机械迭代,第四代SH-AWD®超级四驱系统可实现驱动力在后部左右两轮的自由分配,将驱动力转化为转向力。前后轴驱动力可以在30%-70%之间智能分配,并根据驾驶特性和道路条件,对左右后轮驱动力可作100%-0以及0-100%之间智能调整,以获得前所未有的顺畅操控性和转向稳定性。

       集众多黑科技于一身的RDX,此次凭借极具突破和价值的横置10AT行星齿轮变速箱荣膺“世界十佳变速器”称号,体现了广汽Acura秉持的“精确 不凡”全新中文口号,“精确 不凡”是对Acura全球品牌口号“Precision Crafted Performance”的中文诠释,旨在以前瞻科技打造先端极致座驾,为顾客重新定义驾驭的喜悦,实现顾客极致生活的梦想。

       值得一提的是,此前备受关注的RDX A-Spec车型将会于今年量产上市,它不但秉承了现款RDX的先进技术以及卓越品质,同时采用了更加运动和富有激情的外形设计,相信RDX A-Spec会掀起年轻运动的新风潮,给新生代消费者带来更极致非凡的驾驭体验。

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