3月3日，作为大众第八代高尔夫家族中的成员GTI、GTD、GTE正式发布。作为兄弟车型，三款车型共享了造型及内饰设计方向，区别之处在于GTI搭载2.0TSI汽油发动机，GTD搭载2.0TDI柴油发动机，GTE搭载由1.4TSI发动机与电动机、锂离子电池组所组成的插电混动系统，纯电模式下续航里程为60km。

       第八代高尔夫GTI

       就如上文我所提到的，三款车型共享了造型及内饰设计方向，其中GTI及GTD除了前脸格栅处与车尾的英文字母标识外，剩余之处并无太大区别，考虑到未来引入国内市场的为GTI和GTE车型，因此我们将重点放在了它们的身上。

       在普通版车型基础上打造而来的高尔夫GTI，在造型方面进行了一系列升级，以彰显自身与众不同的性能版车型身份。其中位于格栅上半部分GTI标志性的红色装饰条及字母标识都得到了保留。作为创新之处，格栅上半部分加入了横条式发光灯带，搭配两侧采用全新日行灯造型的前大灯组，进一步拉伸了横向视觉宽度，配合下方左右两侧采用LED灯组点缀的蜂窝状造型前保险杠，前脸的辨识度得到了进一步提升，整体运动气息也得到了加强。

       第八代高尔夫GTD

       尾部相比前脸造型略显低调，与普通版车型相比，高尔夫GTI采用了双边共两出式排气布局，并加入了尾部扩散器，不过在我看来其最大变化的还在于，上一代车型上原本位于尾部右侧的“GTI”英文标识移到了全新品牌Logo的下方，这也便于后方车辆内的驾驶员能更快做出区分，嗯...这不是一辆普通的高尔夫。

       来到内饰部分，高尔夫GTI与高尔夫保持一致，新家族式设计语言的加入让它完全看不到上一代车型的影子，全液晶仪表盘、贯穿式空调出风口及悬浮式中控屏的加入，提升了车内的科技化氛围。值得一提的是，经典的格子图案织物座椅得到了保留了，且车内还加入了大量红色元素以提升运动化气息。

       动力系统部分，高尔夫GTI搭载2.0TSI汽油发动机，最大输出功率180kW(245Ps)，峰值扭矩370Nm。高尔夫GTD搭载2.0TDI柴油发动机，最大输出功率147kW(200Ps)，峰值扭矩400Nm。传动部分，匹配6速手动及7速双离合变速箱，并配有DCC自适应动态悬挂。

       第八代高尔夫GTE

       作为插电混动车型，高尔夫GTE在外观细节方面有所不同，除了前脸加入的蓝色元素以及左侧翼子板设有充电接口外，车身四周还采用了GTE专属标识，以彰显自身与众不同的插电混动车型身份。动力系统部分，新车搭载由1.4TSI发动机与电动机、锂离子电池组所组成的插电混动系统，纯电模式下续航里程为60km。