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新迈腾/新迈腾GTE正式上市 外观小改科技升级
2019年12月18日 20:09 来源: 车主之家 编辑:罗昆 打印 手机阅读
[导读]新迈腾/新迈腾GTE全新上市,指导价16.89-30.99万元。

       在B级车市场,一直存在着这么一个问题,究竟应该是以20万元的价格买一台普通品牌的“鸡头”,还是再加一点点,去够着一台豪华品牌的“凤尾”。而在这些普通品牌中,以德系老大中的帕萨特、迈腾两兄弟和雅阁为首的日系车型为主。其中中期改款的迈腾携插电式混动版迈腾GTE于今晚正式上市,新迈腾指导价为18.69-30.99万元,新迈腾GTE指导价为25.39-26.89万元。

       外观方面,新款迈腾相较于老款车型而言,前脸的下半部分进行了重新设计,X形的下方保险杠装饰让新款迈腾少了一丝中年大叔的油腻气息,多了一分二十出头的年轻运动。

       前大灯整体的轮廓并没有发生太大变化,但内部灯组在高配车型中将会搭配LED矩阵式Matrix光源。尾灯内部灯组造型也变成了L形的灯条,点亮效果更加年轻时尚。新车在车尾也延续了大众最新的设计理念,加入了MAGOTAN的字样,从此迈腾车主也成功晋升为带字母的大众车主了。此外,从现场新迈腾带来的展车来看,黑色已经不再是主打色,也预示着新迈腾的定位和取向将更加年轻。

       而此次全新加入的新迈腾GTE版本,下方依旧是大众新能源车型标志性的C字形LED日间行车灯,在中网格栅上贴上了GTE的专属logo,并且增加了充电接口。为进一步提高静音性能,GTE版本上采用了低风阻的双五幅轮圈配米其林浩悦系列静音胎。

       内饰部分,新迈腾使用了全新的家族式多功能方向盘,空调控制区域改为了触控式的操作,并且高配车型对全液晶仪表也进行了升级。而GTE版本则继续使用的是老款方向盘,整体风格并没有发生太明显的变化。

       动力方面,新迈腾将延续老款车型的动力总成。其中280TSI版本将搭载1.4T发动机,最大功率110kW(150匹马力),峰值扭矩250牛·米;330TSI版本将搭载2.0T低功发动机,最大功率137kW(186匹马力),峰值扭矩320牛·米;380TSI版本则搭载2.0T高功发动机,最大功率162kW(22匹马力),峰值扭矩350牛·米。传动系统上,新车将继续使用7速双离合变速箱。

       新迈腾GTE的动力上,其搭载了一台1.4T发动机和电动机组成的混动系统,系统综合功率155kW(211匹马力),峰值扭矩400牛·米 。此外,电池组由宁德时代提供,纯电续航可达到56km,混合工况下油耗1.8L。

       对于18.69-30.99万元的价格,相比于老款迈腾18.61万元的起售价和30.19万元的顶配价格均有8000元的上涨。通过现场整体的上市解说来看,新迈腾更加侧重于对智能科技的进化,将互联网技术和新车更大可能地相结合到一起。而为这些智能化的科技付出更高的8000元,消费者能否接受呢?让我们拭目以待。

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