宝马之所以将X系列产品定义为SAV，是因为相比SUV强调的多功能性，SAV会更加侧重于公路上的表现。X5作为宝马X家族的首款车型，一向被认为是该级别最注重公路性能的选手，也因此获得过“公路王者”这样的美誉。在过去的20年间，宝马X5全球累计销量超过210万辆，同时也奠定了它在中国豪华品牌中大型SUV市场中销量第一的位置。

       新款加版宝马X5采用了前双横臂独立悬挂，后四连杆独立悬挂，不论其悬挂的结构还是调校方面都向公路行驶性妥协。新车除了速度，还体现出了力量感。宝马X5侧面的车身线条经过重新设计，新款车型的腰线更加复杂，比起之前看起来要更加柔美，新X5还增加了窗边的镀铬饰条，提升整车的档次。

       18款新款加版宝马X5优质材料、高档饰件和全面的标准装备使新款加版宝马X5极具奢华风格。新款加版宝马X5令人痴迷心醉的算是超大的轮圈，有20英寸，真的难以想象SUV却都是跑车化的轮胎，轮圈的设计从视觉效果上几乎都美得要死，驾驶时会感到新款加版宝马X5的车身晃动有限，脚下非常扎实。

       18款宝马X5无与伦比的服从使得宝马X5的质进一步提升，在表面和驾驶兴趣方面均给人留下了深入印象。新一代宝马X5更重要的一点就是增强年轻气息，尾部虽然保留了上一代稳重的气息，但整体的细节改变让其看起来更时尚，更加运动，更容易被年轻群体接受。其中尾灯依然是灯带式设计，其中诠释的意义是烧红的排气管，代表宝马运动的精髓。

       宝马X5内饰设计令人感到熟悉，不过全新宝马X5采用更高档装饰材质。除了驾驶仪表盘之外，整个控制台显得更低，增加了车内空间的明亮感，中央液晶显示器换成了薄片独立设计的大屏幕。同时，宝马X5加入了实木饰板和银色饰框。桃木装饰条提升了整个内饰的豪华气氛。宝马X5内饰的科技感十足，宝马的品形象本身在豪华品中就属于偏运动一些的，科技感虽然不能算得上数一数二，但也绝对够驾驶操控使用的。

       18款宝马X5通过中央控制器和控制显示屏，直观简洁地控制各种舒适和娱乐功能。新车独特的i-Drive系统可以提供诸多信息，使驾驶员在驾驶中更方便的控制车内系统。真皮座椅很柔软，乘坐舒适，前后排座椅都装备了加热和通风功能。宝马X5车内彰显出强健的气魄和全面的道路适用性。真皮的多功能方向盘手感极佳，宽大的中控台简洁流畅，多功能电动驾驶座椅舒适性十足，整车采光效果十分出色。

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