奥迪A4L
厂商指导价:28.68-40.70万
【车主之家 眉山行情】 近日,通过对眉山奥迪A4L车主实际成交价追踪,车主之家发现,奥迪A4L目前在售的12款车型最高优惠达6.47万元,实际成交价格为24.05-34.79万元,详见下表:
奥迪A4L | 指导价 | 优惠金额 | 成交价格 | 获取底价 |
---|---|---|---|---|
2019款 35 TFSI 进取型 国V | 28.68万 | 3.85万 |
24.83万 | 询底价 |
2019款 35 TFSI 进取型 国VI | 28.68万 | 4.63万 |
24.05万 | 询底价 |
2019款 40 TFSI 进取型 国V | 30.08万 | 4.04万 |
26.04万 | 询底价 |
2019款 40 TFSI 进取型 国VI | 30.08万 | 4.86万 |
25.22万 | 询底价 |
2019款 40 TFSI 时尚型 国V | 33.58万 | 4.51万 |
29.07万 | 询底价 |
2019款 40 TFSI 时尚型 国VI | 33.58万 | 5.42万 |
28.16万 | 询底价 |
2019款 40 TFSI 运动型 国V | 36.28万 | 4.87万 |
31.41万 | 询底价 |
2019款 40 TFSI 运动型 国VI | 36.28万 | 5.85万 |
30.43万 | 询底价 |
2019款 45 TFSI quattro 个性运动版 国V | 36.28万 | 4.87万 |
31.41万 | 询底价 |
2019款 45 TFSI quattro 个性运动版 国VI | 36.28万 | 5.85万 |
30.43万 | 询底价 |
2019款 45 TFSI quattro 运动型 国V | 40.18万 | 5.39万 |
34.79万 | 询底价 |
2019款 45 TFSI quattro 运动型 国VI | 40.18万 | 6.47万 |
33.71万 | 询底价 |
奥迪A4L频道:http://www.16888.com/57231/
制表:车主之家
|
奥迪A4L 2019款 40 TFSI 运动型 国VI基本参数配置表 | |||
---|---|---|---|
级别 | 中型车 | 发动机 | 2.0T 190马力 L4 |
变速箱 | 7挡双离合 | 驱动方式 | 双离合变速箱(DCT) |
长*宽*高 | 4818*1843*1432 | 轴距 | 2908 |
最大功率 | 140 | 最大扭矩 | 320 |
最高车速 | 233 | 网友油耗 | 9.8L (5819人参与) |
口碑评分 | 84分 (5709人参与) | 同级别车中排名 | 第 7 名 |
城市 | 指导价 | 最高优惠 | 成交价格 | 询底价 |
---|---|---|---|---|
眉山 | 28.68-40.18万 | 6.47万 |
24.05-34.79万 | 询底价 |
成都 | 28.68-40.18万 | 6.42万 |
24.10-33.76万 | 询底价 |
乐山 | 28.68-40.18万 | 6.42万 |
24.10-36.07万 | 询底价 |
车型名称 | 人气 | 指导价 | 最高优惠 | 成交价格 | 询底价 |
---|---|---|---|---|---|
奥迪A4L | 28.68-40.18万 | 6.47万 |
24.05-34.79万 | 询底价 | |
捷豹XEL | 28.18-41.48万 | 6.00万 |
24.18-41.48万 | 询底价 | |
迈腾 | 18.61-30.91万 | 3.30万 |
15.31-27.61万 | 询底价 | |
凯迪拉克ATS-L | 27.38-42.88万 | 8.39万 |
18.99-34.88万 | 询底价 | |
雷克萨斯ES | 29.00-48.30万 | 到店面议 | 暂无 | 询底价 | |
奥迪Q5L | 38.28-49.80万 | 9.01万 |
31.34-44.91万 | 询底价 | |
奥迪A6L | 40.98-65.08万 | 11.76万 |
33.97-53.32万 | 询底价 | |
奔驰C级 | 30.78-47.48万 | 到店面议 | 30.78-48.68万 | 询底价 |
以上为车型资料信息,当地一汽-大众奥迪经销商提供了很多附加增值性服务,感兴趣的朋友欢迎在线或到店咨询。
报上您是来自“车主之家网站”的用户,将会得到更好的服务【注】:文章内的价格为编辑在“市场前线”真实采集到的当日价格,由于汽车价格变化多端,同时此价格是经销商的个体行为,所以价格仅供参考使用。另外,文中图片为车型资料片,价格信息与图片拍摄地点无关。(文/车主之家 郭楚)