近期，美国汽车协会(AAA)就对AEB进行了模拟测试，AAA所选取的测试车辆分别是：雪佛兰迈锐宝、本田雅阁、特斯拉Model 3以及丰田凯美瑞;所模拟的四个场景分别为：首先当成年人以时速约32km/h穿梭在车前时，系统发挥作用是最好的，能减少40%的机率碰撞，不过当时速提升到48km/h左右时，系统已无法发挥作用，会使假人受到碰撞伤害。

       一个孩子突然从路边停着的两辆车中冲出AEB刹停的成功率只有11%，即碰撞几率为89%假人同样是受到碰撞。最糟糕的结果就是最后一种场景，所有参与测试的车型上所搭载的AEB无一成功。此外，在30英里/小时的速度下，几乎所有AEB系统都“全军覆没”。

       结果尽管这次测试结果表现不理想，同时还向司机提出了建议，不要过度依赖AEB等辅助驾驶技术，这种技术只能作为“备份”，而不是完全取代驾驶员。尤其夜间行车时，司机更要格外小心，因为这种系统也同样难以发现行人。并申明美国自2010年以来，行人受到交通事故死亡率持续攀升，每年约有6,000人死于这类型的交通意外。