今年上半年完全可以说是奔驰狼狈公关的半年，经历过315前夕的减震轴维权，还被全民坐上发动机盖维权，那么截止目前的销量如何?近日戴姆勒官方公布了最新销量数据，今年9月奔驰全球销量(不含smart)为223838辆，同比增长10.4%;1-9月全球累计销量为172.5万辆，同比增长0.6%。没错，依旧笑到最后。

       事情都出在国内，然而，奔驰在华的表现也尤为突出，9月份销量达到61664辆，同比增长12.9%;1-9月累计销量525890辆，同比增长5%。国内市场而言，BBA今年的收官大战也即将要打响了，尽管近几个月来奥迪势头很猛，不过最终能不能卫冕还是一个未知数，毕竟奔驰的同比增幅而言还是有一定希望的。

       简单回顾一下，就觉得奔驰取得这样的战绩实在是“不容易”。315晚会前，大量奔驰E级减震器断裂、形变维权事件爆发，已经到了“不召回就上晚会”的程度。然而恰好今年3月份北京奔驰销量达到今年顶峰。

       此外，在上海车展前夕“坐发动机盖”女车主的带动下，大范围出现“坐发动机”“坐车顶”“站车顶”事件，在大家看得不亦乐乎的同事，也惊叹维权之普及，处理之困难。而后进一步拽出“金融服务费”一事，也把一众经销商拉下火海——当然，4月份爆发维权，5月份奔驰的销量依旧环比上涨。

       最后，奔驰作为老牌豪华品牌，历史上带动了不少汽车技术的革新，质量上也有很多可取之处，哪怕放到今时今日，销量上涨也是无可厚非的事情。只是某些应对问题的处理态度，还有待加强，同时也有不少诚意，得表态到位。倒是好奇曾经有多少喊过“抵制”一词的国人，现在享受着大型“真香”现场?