哈弗F7
厂商指导价：10.90-15.37万
揭阳哈弗F7价格10.90万起 暂无优惠
【车主之家 揭阳行情】 近日，通过对揭阳哈弗F7车主实际成交价追踪，车主之家发现，哈弗F7目前在售的12款车型暂无优惠，实际成交价格为10.90-15.10万元，详见下表：
| 哈弗F7 | 指导价 | 优惠金额 | 成交价格 | 获取底价 |
|---|---|---|---|---|
| 2019款 1.5T 两驱i潮 国V | 13.50万 | 到店面议 | 13.50万 | 询底价 |
| 2019款 2.0T 四驱i悦 国V | 14.90万 | 到店面议 | 14.90万 | 询底价 |
| 2019款 1.5T 两驱i秀 国V | 10.90万 | 到店面议 | 10.90万 | 询底价 |
| 2019款 1.5T 两驱i酷 国V | 11.90万 | 到店面议 | 11.90万 | 询底价 |
| 2019款 1.5T 两驱i型 国V | 12.90万 | 到店面议 | 12.90万 | 询底价 |
| 2019款 2.0T 两驱i范 国V | 14.10万 | 到店面议 | 14.10万 | 询底价 |
| 2019款 1.5T 两驱i秀 国VI | 11.10万 | 到店面议 | 11.10万 | 询底价 |
| 2019款 1.5T 两驱i酷 国VI | 12.10万 | 到店面议 | 12.10万 | 询底价 |
| 2019款 1.5T 两驱i型 国VI | 13.10万 | 到店面议 | 13.10万 | 询底价 |
| 2019款 1.5T 两驱i潮 国VI | 13.70万 | 到店面议 | 13.70万 | 询底价 |
| 2019款 2.0T 两驱i范 国VI | 14.30万 | 到店面议 | 14.30万 | 询底价 |
| 2019款 2.0T 四驱i悦 国VI | 15.10万 | 到店面议 | 15.10万 | 询底价 |
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哈弗F7频道：http://www.16888.com/128165/
制表：车主之家
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| 哈弗F7 2019款 1.5T 两驱i型 国VI基本参数配置表 | |||
|---|---|---|---|
| 级别 | 紧凑型SUV | 发动机 | 1.5T 169马力 L4 |
| 变速箱 | 7挡双离合 | 驱动方式 | 双离合变速箱(DCT) |
| 长*宽*高 | 4620*1846*1690 | 轴距 | 2725 |
| 最大功率 | 124 | 最大扭矩 | 285 |
| 最高车速 | 180 | 网友油耗 | 13.8L (7人参与) |
| 口碑评分 | (0人参与) | 同级别车中排名 | 第 30 名 |
周边城市哈弗F7优惠对比
| 城市 | 指导价 | 最高优惠 | 成交价格 | 询底价 |
|---|---|---|---|---|
| 揭阳 | 10.90-15.10万 | 到店面议 | 10.90-15.10万 | 询底价 |
| 梅州 | 10.90-15.10万 | 0.50万 |
10.40-14.60万 | 询底价 |
| 广州 | 10.90-15.37万 | 0.60万 |
10.30-15.37万 | 询底价 |
| 汕头 | 10.90-15.10万 | 到店面议 | 10.90-15.10万 | 询底价 |
揭阳哈弗F7与竞品车型优惠对比
| 车型名称 | 人气 | 指导价 | 最高优惠 | 成交价格 | 询底价 |
|---|---|---|---|---|---|
| 哈弗F7 | 10.90-15.37万 | 到店面议 | 10.90-15.10万 | 询底价 | |
| 瑞风 | 9.99-16.38万 | 到店面议 | 暂无 | 询底价 | |
| 福美来 | 6.88-9.28万 | 0.30万 |
6.58-8.98万 | 询底价 | |
| 奔腾B50 | 8.59-15.28万 | 到店面议 | 暂无 | 询底价 | |
| 凯迪拉克ATS-L | 27.38-42.88万 | 10.00万 |
18.99-32.88万 | 询底价 | |
| 奔驰CLA级 | 23.28-35.98万 | 到店面议 | 23.28-35.98万 | 询底价 | |
| 雪铁龙C5 | 16.99-21.59万 | 2.30万 |
14.69-19.69万 | 询底价 |
以上为车型资料信息，当地长城汽车-哈弗经销商提供了很多附加增值性服务，感兴趣的朋友欢迎在线或到店咨询。
报上您是来自“车主之家网站”的用户，将会得到更好的服务【注】：文章内的价格为编辑在“市场前线”真实采集到的当日价格，由于汽车价格变化多端，同时此价格是经销商的个体行为，所以价格仅供参考使用。另外，文中图片为车型资料片，价格信息与图片拍摄地点无关。（文/车主之家 岑誉胜）
