今年5月23日，青年汽车成功研发出水氢发动机，而且据当地媒体称，这款用水制取氢气的发动机已经正式下线。据庞青年（青年汽车董事长）表示，青年水氢燃料车能用“特殊催化剂”将水转换为氢气，而且催化过程几乎为零成本，加水即可制取氢气，再通过氢燃料电池发电便能驱动车辆，在不加油不充电只加水的情况下，客车续航里程超过500公里，轿车续航里程可达1000公里。另外，据部分社会媒体曝光，南阳市政府投入了40亿元。

       虽然青年汽车宣称制氢过程零成本，而且反应试剂可以回收利用，甚至庞青年表示水氢汽车排出的清水可以喝。但从质量守恒定律来看，用水制造氢气属于化学反应，除了电解水（效率极低）的办法之外，用水制造氢气需要活泼金属与酸作反应，而且催化剂也只能起到催化作用，不是直接参与制氢反应。截至目前已经有众多媒体和业界人士表示这和“水变油”一样，就是个骗局。

       “环保，零成本，超长续航” 这一切看起来都是如此理想，并且还得到政府部门的支持，但前段时间青年汽车集团有限公司以“未能清偿到期债务，明确缺乏清偿能力”为由向法院申请破产。但法院并没有受理，而且驳回原因很详细，青年汽车集团属于国家扶持行业；青年汽车集团系列企业的部分核心资源具备营运价值，青年汽车集团仍在继续经营，不存在资产完全不能变现的情况；虽然青年汽车集团存在一定的清偿困难，但存在通过自行协商、政府帮扶、引入投资等方式清偿债务的可能。

       在过去的三年中，看似“平静”的青年汽车集团背地里至少已经有5次被申请破产，但都被一一驳回。而且据天眼查显示，青年汽车共有102份法律诉讼，38份开庭公告，22份法院公告，31份失信信息，7次成为被执行人，1次被司法拍卖，累计执行标的金额达56.89亿元。

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