奔驰GLC AMG
厂商指导价：63.68-128.88万
顺义奔驰GLC AMG最高降8.50万 仅56.18万可入手
【车主之家 顺义行情】 近日，通过对顺义奔驰GLC AMG车主实际成交价追踪，车主之家发现，奔驰GLC AMG目前在售的8款车型最高优惠达8.50万元，实际成交价格为56.18-120.38万元，详见下表：
| 奔驰GLC AMG | 指导价 | 优惠金额 | 成交价格 | 获取底价 |
|---|---|---|---|---|
| 2017款 AMG GLC 43 4MATIC | 63.68万 | 7.50万 |
56.18万 | 询底价 |
| 2017款 AMG GLC 43 4MATIC 特别版 | 72.28万 | 7.50万 |
64.78万 | 询底价 |
| 2017款 AMG GLC 43 4MATIC 轿跑SUV | 66.38万 | 6.78万 |
59.60万 | 询底价 |
| 2017款 AMG GLC 43 4MATIC 轿跑SUV特别版 | 75.18万 | 7.40万 |
67.78万 | 询底价 |
| 2018款 AMG GLC 63 4MATIC+ | 96.58万 | 8.50万 |
88.08万 | 询底价 |
| 2018款 AMG GLC 63 4MATIC+ 轿跑SUV | 99.48万 | 8.50万 |
90.98万 | 询底价 |
| 2018款 AMG GLC 63 S 4MATIC+ 轿跑SUV | 118.08万 | 8.50万 |
109.58万 | 询底价 |
| 2018款 AMG GLC 63 S 4MATIC+ 轿跑SUV先型特别版 | 128.88万 | 8.50万 |
120.38万 | 询底价 |
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奔驰GLC AMG频道：http://www.16888.com/127846/
制表：车主之家
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| 奔驰GLC AMG 2017款 AMG GLC 43 4MATIC 特别版基本参数配置表 | |||
|---|---|---|---|
| 级别 | SUV | 发动机 | 3.0T 367马力 V6 |
| 变速箱 | 9挡手自一体 | 驱动方式 | 手自一体变速箱(AT) |
| 长*宽*高 | 4668*1930*1631 | 轴距 | - |
| 最大功率 | 270 | 最大扭矩 | 520 |
| 最高车速 | 250 | 网友油耗 | 10.0L (1人参与) |
| 口碑评分 | (0人参与) | 同级别车中排名 | 第 272 名 |
周边城市奔驰GLC AMG优惠对比
| 城市 | 指导价 | 最高优惠 | 成交价格 | 询底价 |
|---|---|---|---|---|
| 北京 | 63.68-128.88万 | 8.50万 |
56.18-120.38万 | 询底价 |
| 天津 | 63.68-128.88万 | 到店面议 | 63.68-128.88万 | 询底价 |
| 唐山 | 63.68-128.88万 | 6.50万 |
58.68-131.80万 | 询底价 |
北京奔驰GLC AMG与竞品车型优惠对比
| 车型名称 | 人气 | 指导价 | 最高优惠 | 成交价格 | 询底价 |
|---|---|---|---|---|---|
| 奔驰GLC AMG | 63.68-128.88万 | 8.50万 |
56.18-120.38万 | 询底价 | |
| Cayenne | 89.50-190.80万 | 3.00万 |
89.50-190.80万 | 询底价 | |
| 途锐 | 56.98-81.98万 | 6.10万 |
50.88-81.88万 | 询底价 | |
| 宝马X5 | 69.99-99.49万 | 到店面议 | 69.99-99.49万 | 询底价 | |
| 奥迪Q7 | 68.38-96.28万 | 17.33万 |
56.07-78.95万 | 询底价 | |
| 奥迪A8L | 85.68-122.08万 | 26.33万 |
66.83-102.55万 | 询底价 | |
| 捷豹F-PACE | 47.58-78.78万 | 13.00万 |
35.58-65.78万 | 询底价 | |
| 奔驰GLE | 69.38-135.38万 | 12.10万 |
63.88-127.98万 | 询底价 |
以上为车型资料信息，当地梅赛德斯-AMG经销商提供了很多附加增值性服务，感兴趣的朋友欢迎在线或到店咨询。
报上您是来自“车主之家网站”的用户，将会得到更好的服务【注】：文章内的价格为编辑在“市场前线”真实采集到的当日价格，由于汽车价格变化多端，同时此价格是经销商的个体行为，所以价格仅供参考使用。另外，文中图片为车型资料片，价格信息与图片拍摄地点无关。（文/车主之家 李海龙）
