环塔拉力赛第二赛段广汽三菱奕歌势如破竹

2019年05月23日 17:31 来源：车主之家编辑：御风打印手机阅读

[导读]【车主之家兰州商情】2019中国环塔拉力赛惊险刺激的SSS排位赛已经完赛，赛道海拔逐渐升高，陡坡岔道随意出现，棱角分明的石头威胁着所有赛车的轮胎，广袤的沙土让赛车不能“自拔”。而对于大多数赛车手来说，这还只是一个温和的开场。5月22日赛车手们继续向塔克拉玛干深处前进，迎接新的挑战。

【车主之家兰州商情】2019中国环塔拉力赛惊险刺激的SSS排位赛已经完赛，赛道海拔逐渐升高，陡坡岔道随意出现，棱角分明的石头威胁着所有赛车的轮胎，广袤的沙土让赛车不能“自拔”。而对于大多数赛车手来说，这还只是一个温和的开场。5月22日赛车手们继续向塔克拉玛干深处前进，迎接新的挑战。

第二特殊赛段从新疆柯坪县红沙漠出发，特殊路段216KM,行驶路段114.52km+258.79km，在全长589.31km的赛道上疾驰角逐，一路行驶至地处阿图什市哈拉峻乡的终点。面对的依旧是一片沙漠和戈壁，行驶路段相比之前更加崎岖艰险，给赛车手带来了一些意料之外的麻烦，其中有赛车手在到达终点时，车窗都已经破裂。

广汽三菱奕歌作为量产车的代表，一路披荆斩棘，任由大风起兮黄沙飞舞，都无法阻挡车轮奔逸绝尘。在激烈的比赛中展示自身优越性能，很多改装车都没有完成比赛的情况下，提前63分钟完成比赛，越野品质得到了很好的检验。

环塔赛事穿越沙漠戈壁，碎石遍布，黄沙飞舞，极度恶劣的路况对于车辆各方面的品质都是严酷的考验，拥有强劲动能的发动机立下了汗马功劳，为奕歌输出源源不断的动力。发动机采用的是IHI(石川岛)高性能增压器，搭载低惯量涡轮技术，能够有效提高发动机性能。加速无论是初段还是中后段都能带来一定的推背感，优异的动力表现给赛车手足够的信心应对接下来的挑战。

“道路千万条，安全第一条”，比赛很重要，安全同样也不可忽视。奕歌搭载的S-AWC超级全轮驱动系统来源于自家大名鼎鼎的EVO车型，共有三种驾驶模式，其中沙地模式能有效适应此次比赛的地形和多变的路况，灵活面对突发情况，为全程鼎力护航。车身采用了RISE抗冲撞强化车身，如果发生碰撞事故，受冲撞区域承受的撞击力度可以被分散到车身各个部分，从而降低受冲撞区域的变形程度，极大程度的确保车内人员的人身安全。相信在S-AWC四驱系统的助力下，奕歌将无后顾之忧，向更高的目标冲刺。