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奔驰漏油事件过后,坐上“引擎盖”维权已成为一种风气
2019年05月02日 07:00 来源: 车主之家 编辑:杨坤学 打印 手机阅读
[导读]奔驰事件维权成功后,又发生了哪些汽车维权事故?

       在上海车展前夕,西安爆出了奔驰质量不合格的消息,视频中维权女车主坐在发动机盖上据理力争,后还因车主为研究生学历,网友纷纷表示没有高学历连机盖都不敢坐的言论。接下来我们简单的回顾整个事情发生的过程,以及最后的解决方式。

       和解内容协议包括:

       1、更换同款的奔驰新车,但依旧是以贷款的方式购买;

       2、对该车主此前支付的1万余元“金融服务费”全额退款;

       3、奔驰方面主动提出,邀请该车主参观奔驰位于德国的工厂和流水线等,了解相关流程。

       4、赠送该车主十年“一对一”的VIP服务;

       5、为女车主补办生日(农历),费用由对方全额支付。

       第五条后因车主避免变相收取“封口费”而放弃赔偿。

       来源:澎湃新闻

       不开发票的金融服务费因为此次漏油事件也被曝了出来,这种不合理的收费标准会随着车型的不同而变化,这当然是一个以贷款为由巧立名目的费用支出。多位律师指出这种行为侵犯消费者自主选择权、知情权,这档事情过去以后,最终的还是会以其它的方式收取“服务费”。

       下面我们来盘点一下,在此次事件后又发生了哪些引起不小波动的维权:

       孕妇坐奔驰车顶维权

       4月18日,广东顺德一孕妇坐上奔驰车顶维权,手中拿着扩音器和标识牌,向店内工作人员质问。口中一直在说我的车才办了两日,在高速公路上发动机出现严重故障,我随时和宝宝一尸两命......

       来源:佛山新闻网微信公众号

       车身上贴有多句标语:“不惹事,也绝不怕事!卖不合格产品,视人命如草芥!”“欺骗消费者,维权到底!店大欺客,无视产品质量问题!”等等。

       来源:佛山新闻网微信公众号

       事情的经过如下:

       1.她于4月4日在顺德怡孚奔驰店购买一辆奔驰新车,

       2.4月6日发现故障,期间一直断断续续出现,期间她与4s店工作人员进行沟通,工作人员表示车辆并无大碍。

       3.4月15日在从中山往顺德的高速公路上发现发电机突然没电,之后她返回4S店进行协商,4S店一开始同意更换零件,之后一直处于协商状态。

       4.4月18日上午11点左右,萧女士在丈夫和弟弟的陪同下来到4s店。在店内苦等工作人员3小时未获答复后爬上了自己的奔驰车车顶。

       来源:佛山新闻网微信公众号

       目前此次事件在网上并没有搜索到处理结果,相信车主与4S店在私下已经达成协商。

       兰州奔驰车主疑似效仿维权

       在4月17日,兰州之星奔驰4S店又被曝出维权事件,也是一名女车主效仿西安利之星女车主的方式坐在发动机盖上维权。

       此次维权的原因是全款115万购买的GLS400车型刚开两公里安全气囊报警,并且车主在视频中表示4S店“私吞”老客户购车的万元优惠。厂家给予1万8的优惠,而4S店跟车主说有8000的优惠,说明4S店从中扣除了1万圆。并且还存在3000圆的劳务费。

       图片来源于网络

       目前有关部门已经介入调查,此次事件在网络中也未出现后续报道,事情处理结果我们还需等待。

       宝马车主维权,坐塌发动机盖

       无独有偶宝马车的车主也因为撞车后安全气囊没有弹出而与4S店发生争执,并且也爬上了发动机盖。

       来源:澎湃新闻

       4月19日,在江苏镇江。杨女士在宝马4S店坐上引擎盖维权,称撞击事故中,6个安全气囊都未弹出,致家人颈部受伤。 店方认为是未撞击到气囊弹出点。

       来源:澎湃新闻

       奔驰女车主站车顶维权

       就在本文编写的4月28日,在黑龙江哈尔滨又有位奔驰车主爬上了车顶对着大众哭诉自己买车的遭遇。

       此后我们也会继续更进事态的发展。

       当然网络上还有不少坐在车顶或者发动机盖上维权的案例甚至是跟风,在成为我们茶余饭后的谈资之外,还请有关部门重视。

       来源:今日头条 绅爱车

       来源:微博 汽车营销分析

       来源:微博 

       “发动机盖上”到底动了谁的奶酪?

       自从奔驰4S店维权圆满解决后,网络上继续出现了很多被4S店坑了的车主,并且也想通过坐发动机盖爬车顶等博眼球的行为引起大家的注意。这已经成为了一种风气,我们并不提倡用这种方式维权。不过话说回来会哭的孩子有奶吃,也、可能、只能通过这些方式才能的到自己应有的权益。

       这么多事件中奔驰占了大多数,并且E级减震轴断裂的事情也还未过去,当然其它厂家的问题也不在少数。顾客花了那么多钱,结果得到的产品是个半吊子、问题产品,吃得亏更大、心中的怒火更旺,事情的后果也就越大。站在厂商的角度他们会说我们的产品保有量大,这些是概率问题。而我想说正因为这是概率问题才应该更加把控生产和检验,不要把百年品牌毁于一旦。

       来源:暴走大事件

       经销商卖车或者说整个中国汽车销售市场的“潜规则”,实在太多太多。买车时“这些咱也知道,咱也没有多问”,这句话摆在这里恰当合适。做生意赚钱,顾客买车吃点小亏睁一只眼闭一只眼也就算了,但不4S店能昧着良心赚没有名目的钱。不给顾客开发票、转账进入私人账户、不给金融服务费不给提车的环节还是少来。

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