名爵HS
厂商指导价：11.98-18.98万
十堰名爵HS价格11.98万起 暂无优惠
【车主之家 十堰行情】 近日，通过对十堰名爵HS车主实际成交价追踪，车主之家发现，名爵HS目前在售的9款车型暂无优惠，实际成交价格为11.98-18.98万元，详见下表：
| 名爵HS | 指导价 | 优惠金额 | 成交价格 | 获取底价 |
|---|---|---|---|---|
| 2018款 20T 自动两驱荷尔蒙劲取版 | 12.98万 | 到店面议 | 12.98万 | 询底价 |
| 2018款 20T 自动两驱荷尔蒙劲情版 | 13.98万 | 到店面议 | 13.98万 | 询底价 |
| 2018款 20T 自动两驱荷尔蒙激情版 | 14.98万 | 到店面议 | 14.98万 | 询底价 |
| 2018款 30T 自动两驱Trophy荷尔蒙燃情版 | 15.98万 | 到店面议 | 15.98万 | 询底价 |
| 2018款 30T 自动四驱Trophy荷尔蒙燃情版 | 17.98万 | 到店面议 | 17.98万 | 询底价 |
| 2018款 30T 自动两驱Trophy荷尔蒙超燃版 | 16.98万 | 到店面议 | 16.98万 | 询底价 |
| 2018款 30T 自动四驱Trophy荷尔蒙超燃版 | 18.98万 | 到店面议 | 18.98万 | 询底价 |
| 2018款 20T 手动两驱荷尔蒙劲取版 | 11.98万 | 到店面议 | 11.98万 | 询底价 |
| 2018款 30T 自动两驱荷尔蒙燃情版 | 14.98万 | 到店面议 | 14.98万 | 询底价 |
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名爵HS频道：http://www.16888.com/128085/
制表：车主之家
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| 名爵HS 2018款 20T 自动两驱荷尔蒙激情版基本参数配置表 | |||
|---|---|---|---|
| 级别 | 紧凑型SUV | 发动机 | 1.5T 169马力 L4 |
| 变速箱 | 7挡双离合 | 驱动方式 | 双离合变速箱(DCT) |
| 长*宽*高 | 4574*1876*1685 | 轴距 | 2720 |
| 最大功率 | 124 | 最大扭矩 | 250 |
| 最高车速 | 190 | 网友油耗 | 11.4L (5人参与) |
| 口碑评分 | (0人参与) | 同级别车中排名 | 第 122 名 |
周边城市名爵HS优惠对比
| 城市 | 指导价 | 最高优惠 | 成交价格 | 询底价 |
|---|---|---|---|---|
| 十堰 | 11.98-18.98万 | 到店面议 | 11.98-18.98万 | 询底价 |
| 荆门 | 11.98-18.98万 | 0.20万 |
11.78-18.78万 | 询底价 |
| 襄阳 | 11.98-18.98万 | 0.20万 |
11.78-18.78万 | 询底价 |
| 宜昌 | 11.98-18.98万 | 0.20万 |
11.78-18.78万 | 询底价 |
| 武汉 | 11.98-18.98万 | 0.20万 |
11.78-18.78万 | 询底价 |
十堰名爵HS与竞品车型优惠对比
| 车型名称 | 人气 | 指导价 | 最高优惠 | 成交价格 | 询底价 |
|---|---|---|---|---|---|
| 名爵HS | 11.98-18.98万 | 到店面议 | 11.98-18.98万 | 询底价 | |
| 哈弗H6 | 10.20-14.68万 | 到店面议 | 10.20-14.68万 | 询底价 | |
| 昂科威 | 21.99-31.99万 | 5.20万 |
16.99-16.99万 | 询底价 | |
| 长安CS75 | 7.98-18.48万 | 1.30万 |
9.28-15.48万 | 询底价 | |
| 途观L | 22.38-35.98万 | 3.50万 |
18.88-21.18万 | 询底价 | |
| RAV4荣放 | 17.98-26.98万 | 2.30万 |
15.68-20.18万 | 询底价 | |
| 本田CR-V | 16.98-27.68万 | 2.00万 |
14.98-20.68万 | 询底价 | |
| 奇骏 | 18.88-27.13万 | 1.70万 |
18.33-20.73万 | 询底价 |
以上为车型资料信息，当地上汽名爵经销商提供了很多附加增值性服务，感兴趣的朋友欢迎在线或到店咨询。
报上您是来自“车主之家网站”的用户，将会得到更好的服务【注】：文章内的价格为编辑在“市场前线”真实采集到的当日价格，由于汽车价格变化多端，同时此价格是经销商的个体行为，所以价格仅供参考使用。另外，文中图片为车型资料片，价格信息与图片拍摄地点无关。（文/车主之家 李兆峰）
