在一般消费者眼里,保时捷算是非常注重运动和操控的品牌,哪怕是属于中大型SUV的Cayenne,都要比同级别的对手车型更有驾驶乐趣,开起来依然和911这种保时捷跑车区别不大,不过若是换成了插电式混动系统,并且还能挂新能源牌照,这个车型还依然会有保时捷的味道吗?今天我们就通过Cayenne E-Hybrid(图片|配置|询价)来解读一下这个问题。
保时捷Cayenne E-Hybrid是搭载的2.0T涡轮增压发动机+后置电机的动力系统,系统综合功率284kW,系统综合扭矩600N·m,性能很强,在8挡手自一体变速器的配合下,官方百公里加速时间5.6秒,强劲的性能同时也拥有经济的油耗,这也是燃油版所不具备的优势。另外这款车型也配置有全时四驱系统,底盘前后都是采用了多连杆式独立悬挂,并配有空气悬架,支持悬挂高低与软硬调节。
仪表并不是我们所常见的造型,而是由五个圆盘所组成,每个区域显示不同的信息,相对来说这更直观,更容易快速掌握行车信息。再来看配置,这是一款入门级车型,主动安全系统、全速自适应巡航、以及L2级的驾驶系统都只能选装,实用标配的只有被动行人保护、自动驻车、可开启全景天窗等等,比较让人不理解的是倒车影像都没有。
座椅采用了全真皮的包裹,全红色的色彩在车内也比较显眼,对于座椅的舒适性和支撑性这些都不需要有顾虑,功能性上前排座椅也都支持电动调节,但肩托、腿托和腰撑都需要选装,仅仅只是提供了一个座椅加热,而一个座椅按摩选装需要24800元。后座椅的舒适性也是毋庸置疑,同样也支持多向调节,舒适性这点依旧是很出色的。
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Cayenne新能源2.0T 252马力 L4 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
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87.80万 | 87.80万 |
到店面议
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询底价 | |
94.80万 | 94.80万 |
到店面议
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询底价 | |
99.80万 | 99.80万 |
到店面议
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询底价 | |
102.80万 | 102.80万 |
到店面议
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询底价 | |
98.80万 | 98.80万 |
到店面议
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询底价 | |
101.80万 | 101.80万 |
到店面议
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询底价 | |
86.80万 | 85.80万 |
1.00万
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询底价 | |
93.80万 | 90.80万 |
3.00万
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询底价 | |
以上表格是2022/07/10 行情,车辆价格随时变动,敬请关注当地市场。 |
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