“车怎么选”的类似问题于我们这行而言已经司空见惯了，然而最近，刚喜当爹的表弟“什么都想要”的用车需求让我陷入了懵逼——他喜欢大气而实用的车型，同时对加速操控等性能又妥协不下;他老婆则喜欢修长而优雅的车型，且顾家地认为配置和省油才是第一驱动力。
机智如我反手一台特斯拉ModelX甩过去时，老表默默告诉我预算只有15万，而家里人最多还能帮个两三万……
最后筛选下来，表弟最终选定了前不久上市的名爵HS，他老婆则更心水返老还童鲜肉归来的八代凯美瑞。现在两夫妻跑来问我参考意见，呵呵不得了：B级车和紧凑级SUV的对比导购你们看过么?
实际上，截至2018年10月的销量数据看来，国内B级车市场缩水已经不是什么大新闻了，前十名车型1-10月份累计的销量总和仅为127.1万，相比起Top10紧凑级SUV 1-10月184.4万的销量总和，根本就拿不出手——这与其说国人都爱高高大大的车型，还不如说这是一种“认清了自己终极需求”的消费升级。
先从实用层面解析
那回到表弟夫妇的用车需求，他们对七座没有强要求(只生了一个娃)，那在实用层面上名爵HS与凯美瑞无非也就是横向空间和纵向空间的一个抉择。若基于家人乘坐考虑，那这个环节名爵HS轻松取胜。没别的，更符合人机工学的舒适高坐姿，还有更高更开阔的视野，对小孩和老人家无疑都会更贴心。
介于表弟之后要配置儿童安全座椅，而不用的时候还得收到后备箱，“几乎填满”于很多三厢车而言都很尴尬。此前朋友的雷凌五个成年人一起出行时，儿童座椅必须收到尾箱，这时随身的登机箱就是一个世纪难题了……
至于扩容性，名爵HS的后备箱能从463L一秒钟扩容到1287L，而由于没有第二排座椅后横向大梁的影响，也允许了更多的放置灵活性;而八代凯美瑞被车友吐槽的“后排放倒”，真是用很刁钻的拍摄角度才拍得出放倒效果……
从性能层面解析
上述的优点基本上SUV相比轿车都会具备，以下就从性能方面聊聊，毕竟这个才是轿车的长处所在。那更低的操控重心无疑是凯美瑞的天然优势，此外在数据上的表现又怎样呢?介于表弟的预算，我们拿两款车低功率的版本对比一下：
从发动机数据看来，两车在马力的表现上相差不大，但带有涡轮增压的名爵HS在扭矩上占优不少，在爆发性上会具备更强的运动感。而实际上两车的百公里加速成绩凯美瑞2.0E用时9.17s，名爵HS 20T用时9.4s，成绩非常接近，某种程度上风阻系数更大的SUV车型达到这个水准已经打破“大车型起步都很肉”的老观点。
另一方面，表弟老婆担心的“大车型油耗都很高”的担忧尽管确实客观存在，但也并非绝对，从上面表格看来，无论是名爵HS还是凯美瑞，其实在燃油经济性上都达到了不错的水平。若非要解析原因，除了发动机排量更小，名爵HS用到米其林GreenX节能/性能两不误的轮胎算是厚道，放到同级别其他车型，这两方面成绩就不好说了。
最后在操控性上， SUV由于重心过高所以基本不可能是轿车对手，凯美瑞在这方面完全是占据上风的，况且换代之后的TNGA构架再一次全面降低了车身重心，操控性能不言而喻。
然而先不说Urus、stelvio这种大佬级别的SUV，光宝马X3还有马自达CX-4这些SUV也能做到不错的操控性，一些辅助系统就尤为重要。所以名爵HS打破“大车型开起来都笨重”的重点，在于大众团队调教的底盘上，其中大众CC、高尔夫GTI等性能车型都搭载的XDS弯道动态控制系统，就相对有效地减少了前驱车推头的情况。
最后在性能上名爵HS扳回一城的，当然还有座位SUV本身的离地间隙，这意味着更强的通过性，若去到名爵HS更高配的版本，带锁止功能的智能四驱也加入了进来，一定程度上是更符合国内复杂多变的城乡路况的。
从配置层面分析
那说到配置层面，这点无疑名爵HS就吊打凯美瑞了。基于表弟的预算，尽管家里帮忙一部分买车最多也只能买到凯美瑞的丐版(17.98万)，相比起名爵HS的劲情版(13.98万)，尽管多出了发动机启停、自动空调、LED大灯等，尽管Y字型设计的中控台是很抢眼，但连中控屏幕都没有就实在是很难受了……
名爵HS哪怕是丐版车型，10.1英寸大屏、皮质座椅、全景天窗、XDS弯道辅助、胎压监测、自动大灯、ACC自适应巡航、自动驻车、无匙进入/启动、后排出风口等都是全系标配的。配置部分真的没有可比性，合资品牌基本都没有任何话语权……
最后回到外观
见仁见智的东西本人是很少去提的，但介于表弟和他老婆针对外观都有一定的要求那我还是简单说说。首先凯美瑞更年轻的颜值已经逐渐被接收了，尽管丰田的前脸近些年都很激进很用力，但不可否认修长的视觉效果和强大的运动氛围，对年轻人有着很强的吸引力。
而名爵HS在家族脸谱的基础上，走上了质感路线，无论是星辉进气格栅，鹰眼大灯还是力量饱满的腰线，都并没有传统SUV那样笨重的感觉，相反在稳重中还嵌入了不少运动元素。表弟尽管颜控但性格相对沉稳，相比凯美瑞更喜欢名爵HS估计也是因为这点。
总结：
今天别开生面的SUV对比B级轿车也就到此结束了，转念一想，像表弟这样奇葩的选车需求在国内估计还不是少数，毕竟国内SUV大军崛起，B级车市场日渐萎靡，绝大多数国人的用车需求也就逐渐浮出水面——要论空间、舒适性和实用性，这些点名爵HS相比凯美瑞占据了绝对优势;而一直以来轿车领先的动力、燃油经济性、操控性等，今天的对比下来，凯美瑞尽管占优但也并没有太多便宜可捡，况且在配置上被吊打成渣……所以最后，估计表弟已经有了明确的选择了吧。
