揽胜
厂商指导价：125.80-264.80万
洛阳揽胜报价120.80万起 优惠高达15.10万
【车主之家 洛阳行情】 近日，通过对洛阳揽胜车主实际成交价追踪，车主之家发现，揽胜目前在售的11款车型最高优惠达15.10万元，实际成交价格为120.80-264.80万元，详见下表：
| 揽胜 | 指导价 | 优惠金额 | 成交价格 | 获取底价 |
|---|---|---|---|---|
| 2018款 3.0 V6 SC Vogue 传世版 | 139.80万 | 7.00万 |
132.80万 | 询底价 |
| 2018款 3.0 V6 SC Vogue 传世加长版 | 160.80万 | 15.10万 |
145.70万 | 询底价 |
| 2018款 3.0 V6 SC Vogue SE 创世加长版 | 177.80万 | 15.10万 |
162.70万 | 询底价 |
| 2018款 3.0 V6 SC AB 尊崇创世加长版 | 197.80万 | 到店面议 | 197.80万 | 询底价 |
| 2018款 5.0 V8 SC AB 尊崇创世加长版 | 264.80万 | 到店面议 | 264.80万 | 询底价 |
| 2018款 3.0 V6 SC 盛世版 | 125.80万 | 5.00万 |
120.80万 | 询底价 |
| 2019款 3.0 V6 SC 盛世版 | 125.80万 | 到店面议 | 125.80万 | 询底价 |
| 2019款 3.0 V6 SC 传世版 | 139.80万 | 到店面议 | 139.80万 | 询底价 |
| 2019款 3.0 V6 SC 传世加长版 | 161.50万 | 到店面议 | 161.50万 | 询底价 |
| 2019款 3.0 V6 SC 尊崇创世加长版 | 198.50万 | 到店面议 | 198.50万 | 询底价 |
| 2019款 5.0 V8 SC 尊崇创世加长版 | 264.80万 | 到店面议 | 264.80万 | 询底价 |
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制表：车主之家
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| 揽胜 2019款 3.0 V6 SC 传世版基本参数配置表 | |||
|---|---|---|---|
| 级别 | SUV | 发动机 | 3.0T 340马力 V6 |
| 变速箱 | 8挡手自一体 | 驱动方式 | 手自一体变速箱(AT) |
| 长*宽*高 | 5000*2073*1869 | 轴距 | 2922 |
| 最大功率 | 250 | 最大扭矩 | 450 |
| 最高车速 | - | 网友油耗 | 18.9L (1163人参与) |
| 口碑评分 | 81分 (523人参与) | 同级别车中排名 | 第 74 名 |
周边城市揽胜优惠对比
| 城市 | 指导价 | 最高优惠 | 成交价格 | 询底价 |
|---|---|---|---|---|
| 洛阳 | 125.80-264.80万 | 15.10万 |
120.80-264.80万 | 询底价 |
| 平顶山 | 125.80-264.80万 | 17.60万 |
118.20-264.80万 | 询底价 |
| 郑州 | 125.80-264.80万 | 20.80万 |
117.00-264.80万 | 询底价 |
洛阳揽胜与竞品车型优惠对比
| 车型名称 | 人气 | 指导价 | 最高优惠 | 成交价格 | 询底价 |
|---|---|---|---|---|---|
| 揽胜 | 125.80-264.80万 | 15.10万 |
120.80-264.80万 | 询底价 | |
| 奥迪Q7 | 69.98-97.40万 | 21.42万 |
54.59-75.98万 | 询底价 | |
| 宝马X5 | 72.99-103.99万 | 8.50万 |
65.99-95.49万 | 询底价 | |
| 奔驰GLS | 102.28-158.80万 | 0.10万 |
102.18-158.70万 | 询底价 | |
| 兰德酷路泽 | 77.10-119.40万 | 到店面议 | 77.10-119.40万 | 询底价 | |
| 添越 | 269.00-480.00万 | 到店面议 | 暂无 | 询底价 | |
| 雷克萨斯LX | 129.10-141.70万 | 到店面议 | 129.10-141.70万 | 询底价 | |
| Cayenne | 91.80-185.80万 | 到店面议 | 91.80-185.80万 | 询底价 |
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报上您是来自“车主之家网站”的用户，将会得到更好的服务【注】：文章内的价格为编辑在“市场前线”真实采集到的当日价格，由于汽车价格变化多端，同时此价格是经销商的个体行为，所以价格仅供参考使用。另外，文中图片为车型资料片，价格信息与图片拍摄地点无关。（文/车主之家 李韵鹤）
