新款路虎揽胜对外观造型进行了多项升级。前大灯造型更为修长，与前发动机盖、保险杠、翼子板融为一体，令车辆视觉效果更协调;源自SVR的黑色网状进气格栅展现运动硬朗的风格，同时提升前脸的辨识度;最新设计的前翼子板装饰件，搭配锋利的线条折角和协调的车身比例，突出运动氛围的同时更显美观。而全新尾灯造型与前大灯完美呼应，一展未来设计感。此外，后保险杠经过全新设计，一体式排气管饰边将车身、尾门及保险杠融为一体，构成厚重、饱满的造型。
路虎揽胜运动3.0中控台分工明确，也没有过多的按键，熟悉后便很好上手。内饰极其精致，不仔细看已经很难分出它与揽胜的区别。座椅做工则使用了双缝合线处理，虽说座椅的包裹性一般，但乘坐感觉非常扎实。内饰设计相较现款则有明显变化，其氛围将精致与豪华展现出来，单凭这套内饰便足以让消费者为其买单，另外内饰木饰以及皮革都得到全新升级，半苯胺皮革运用使这套新车内饰奢华感有了飞跃式提升。
一系列智能科技，使新款揽胜运动版的豪华尊崇体验再获提升。该车搭载的InControl智能驭领双屏尊享触控信息娱乐系统，搭配两块10英寸高分辨率触摸屏，令精心设计的物理控制功能和美观的数字界面融于一体，带来出众的人机交互体验;12英寸高清交互式驾驶信息显示屏，可选择5种显示器布局，拥有高度直观的互动感。而新一代抬头显示系统采用多彩投射技术，因增加可感知投射距离，从而减少驾驶者长时间凝视的疲劳感。此外，新车提供的全新矩阵式LED大灯、像素LED大灯、像素激光LED大灯，节能耐用且照明效果精准清晰，有效保障了夜间驾驶安全。
18款路虎揽胜运动3.0使用的是一套全时四驱系统，发动机动力经由分动箱分配到前后桥，前桥为开放差速器，中央传动轴采用可电控锁止的差速器，后桥的多片离合差速器也有锁止功能，另外分动箱可实现高速、低速四驱的切换，而四个车轮都有一定程度的电子刹车辅助功能。
路虎揽胜运动版整体更粗旷更野性，再配上线条外抛的立体式设计，突显了SUV不惧困难勇往直前的性格。还配备了新的后座显示屏娱乐系统，全新的触摸屏遥控器等。硬盘式导航系统改进了软件的架构，在路线计算、引导功能和系统可靠性方面得以提升。
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