天高云淡好时节，也是收获硕果累累的季节。上海国际赛车场迎来一场特殊赛事，吉利杯.帝豪GL“超吉联赛”吉速挑战赛。
一座地标是一个城市的印记，上海国际赛车场是国际化大都市文化的重要组成部分，至2004年修建以来，举办迎接过N多的赛事，是很多车迷们爱好者的天堂。
上海国际赛车场位于在嘉定区安亭镇东北，距安亭镇中心约7公里。东至漳浦河，西至松鹤路、东环路，南至宝安公路，北至规划中的郊区环线高速公路，总面积约5.3平方公里。 赛车场赛道总长度7公里左右(包括备用赛道长度)，由一级方程式(F1)赛道和其它类型赛道组成。一级方程式赛道单圈长度为5.451公里，赛道宽度12至18米。
每每守在电视机旁观看直播，总想哪天能自己去体验一把，满足一下自己的赛车梦，去体验一下赛道的“速度与激情”，去体验一下那轰鸣声，体验下血脉膨胀的感觉，以及让人窒息的超控感受，就让吉利帝豪GL带我们进入这“超吉联赛”吧。
“超吉联赛”是吉利汽车主办的专业房车赛事，赛事历史最早可追溯到2006年，是最早的中国品牌单一赛事，活动旨在通过体验式营销，将小众的赛车运动打造成专业性极强的大众娱乐运动，来宣传和推广中国汽车运动。回顾以往，吉利汽车先后多年赞助FIA F4和中国方程式大奖赛，进军环塔国际拉力赛、丝绸之路国际拉力赛、达喀尔中国系列赛事等国际大型拉力赛，并多次举办吉利帝豪市民挑战赛、赛车体验营，打造集娱乐化与专业性一体的大众化赛事平台。
2018吉利帝豪GL“超吉联赛”分吉速挑战赛和吉速体验营两部分构成，兼顾专业竞技和产品体验。首站珠海站分别邀请18名专业媒体参与“吉速挑战赛”，50名汽车媒体参与“吉速体验营”，依次站点分别是重庆、西安、长沙、宁波等城市相继举行。联赛的整个赛季由四场选拔赛和一场(上海)总决赛组成，为参与者走向职业赛事提供了专业化的平台，就是想让更多的车友朋友可以参与其中。
通过此赛事，吉利将向公众展示帝豪GL高性能的运动基因，刷新对帝豪GL产品力的认知;同时将力证吉利汽车有能力、有信心打造出精品赛事，让“汽车运动”融入吉利品牌DNA，为吉利汽车贴上“赛车强企”标签。
基于此，赛事用车均为3.0代精品车型，2018款帝豪GL改装而成，帝豪GL从一辆高质感座驾摇身一变成为了一辆“速度野兽”，显而易见，帝豪GL商品车是一款具有运动元素和运动实力的中国品牌，同时拥有改装成为赛车的硬实力。
说到实力，发动机是一台车的核心，帝豪GL搭载1.4T“中国芯”十佳发动机，采用低惯量涡轮增压器，并且具有高效的进排气、燃油供给、冷却润滑等系统。发动机最大功率98kW，峰值扭矩215N·m，匹配格特拉克的6DCT双离合变速箱、6MT手动变速箱。底盘和悬挂则由LeanNova公司调校，主要体现在行驶稳定性好、操控灵敏、动力输出澎湃、响应速度快等特性，1500rpm时输出90%最大扭矩，百公里综合油耗仅为5.9L。
除了动力输出强劲，还得具有高颜值，那就离不开设计，设计越来越被厂商所重视，那便是品牌识别度，外观呈现也就至关重要，是每个人第一感官，掀背式、一体式尾翼、低风阻后视镜等，全车风阻系数仅0.29cd，这些优势都源自于设计。当然，改装后的帝豪GL赛车外观配备大量空气动力学套件，更具夸张、奔放、充满战斗气息。
帝豪GL赛车内部变化更大，多余饰件全部拆除，并按中汽摩联改装标准安装了防滚架结构，最大程度降低危险，同时更换成OMP CORSICA 系列方向盘，该方向盘具有清晰的正中指示，适中的摩擦力度。另外，其装备的Sparco Sprint系列座椅，包裹性和摩擦力出色，为车手提供最佳支撑性，并配备Sabelt 轻量化4点式安全带，FIA安全标准，保障了车手安全。
另外，前后盘式制动器采用知名供应商泛博大刚性卡钳，有效制动半径加大，从而缩短制动距离。HBA(液压制动辅助)配备，在制动踏板力输入不足情况下，系统能主动增加制动压力，有效缩短制动距离，使转向更精准，响应更迅速。
说一千道一万，举办改装车赛事不是每家厂商都具备的，某种程度上说明吉利品牌的自信满满，用产品实力说话，用销量来证明，让用户体验口碑口口相传，让最真切的感受回馈消费者。
对主机厂而言，销量是最好的回报;至用户，物美价廉称心如意是最恰当不过。帝豪GL上市23个月，月均销量10000+，累计销量突破26万辆，8月份同样创造了12672辆的佳绩，成为同级别车型的销量“竞速”黑马，同时也为吉利汽车在2018年1-8月累计销量破百万而助力前行。
