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途乐4.0越野车2018款中东 途乐4.0真实油耗
2018年09月18日 15:24 来源:万途汽车 类别:车商新闻 打印 手机阅读

       跟其它车型相比,途乐作为陆巡的死对头,有着同样的越野性能,也有着同样耐操的皮实稳定性,无论从哪个方面去看,其实都是霸道不能比的。同样的价格选谁?100%选途乐,霸道虽然好,但没有任何性价比,是一款脸给多的、捧出来的好车。途乐长宽高:5140*1995*1955mm,轴距:3075mm。

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       比陆巡都大了一圈,采用2+3+2座椅布局方式,第一二排空间不必担心,第三排比不了MPV,但在SUV中绝对属于上乘水平。日产最擅长的是乘坐舒适性,即使途乐是一款非承载式的硬派越野车,也没有忽略整车舒适性。尤其新款途乐用双叉臂独立悬架代替了前后整体桥。

       比较欣慰的是,即使最低配车型都没有在四驱系统方面减配。采用全时四驱系统,前后轴扭矩可以在1:99到50:50之间无极切换,在脱困性方面尤其出色,这点不比陆巡差。后桥差速器还配备了手动锁止机构,如果忘记手动操作,电子限滑装置也会及时给空转车轮输送扭矩。再加上273mm的最小离地间隙,越野性能不好才怪。

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       4.0L V6最大功率279马力,峰值扭矩394牛米;5.6L V8最大功率398马力,峰值扭矩555牛米。传动方面,全系匹配的都是7挡手自一体变速箱。动力参数并不算出色,但在实际操作过程中,动力绝对够用。动力参数只是峰值阶段的表现,对于日常用车,更注重中低段转速的动力、扭矩输出。

       

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