提到豪华品牌的中大型 ，我们总会想起宝马 ，宝马车头部分的空气动力学套件并不是装饰品是真的。比如贯穿式的挡风槽，它能把车头部分的气流迅速导到轮毂内部，除了保证空气动力学以外，还能帮刹车进行一部分的散热工作。同时在翼子板处还有一个贯穿的设计，也可以实现散热的功能。
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2018款宝马X5宽大的前保险杠异常抢眼。大进风口彰显出发动机所蕴藏的强劲动力。M双肾型进气格栅带有镀铬边框。醒目的大灯将您的目光引向车辆侧面，全包腰线和迷人的侧裙板共同塑造出楔形的侧面轮廓，突出了其飒爽英姿。宽大的轮眉与车身的过渡很和谐，动感的线条被勾勒的极致完美，这种圆润的造型为其带来了更多爱好者。在驾驶感受方面比老款车更凌厉，同时性价比更高。
2018款宝马X5宽大的前保险杠异常抢眼。大进风口彰显出发动机所蕴藏的强劲动力。M双肾型进气格栅带有镀铬边框。醒目的大灯将您的目光引向车辆侧面，全包腰线和迷人的侧裙板共同塑造出楔形的侧面轮廓，突出了其飒爽英姿。宽大的轮眉与车身的过渡很和谐，动感的线条被勾勒的极致完美，这种圆润的造型为其带来了更多爱好者。在驾驶感受方面比老款车更凌厉，同时性价比更高。
2018款宝马X5经典的双肾格栅变大，前车灯造型保留现状，但内部取消了经典的“天使眼”日间灯。而底部的饰板套件也变大，类似于现款的运动版。雾灯也由原来的圆形改为了条状。背部进行了细节上的优化，最为显著的应该是LED尾灯，灯光造型明显不同于现款。排气筒由原来的圆形换成了方线，看起来更加匀称。而背部凸出来的脚踏板进行了升级。整体虽被伪装，但展现出来的层次感很强。
2018款宝马X5的内饰造型是典型风格，材质高档、做工精细，真皮座椅和方向盘、深棕色木纹装饰的点缀都体现出了低调的豪华感。还有仪表盘的水滴造型很别致，中控台的功能键排列有序，在排挡杆的周边，多媒体交互系统和一键式启动按钮，体现出宝马崇尚科技的一面。
2018款宝马X5在长度、宽度上有所增加，而高度方面则要低于老X5，高度的下降有助于减小新X5的迎风面积，而迎风面积则是影响车辆风阻系数的关键因素。经过减小迎风面积，梳理气流等空气动力学方面的努力，新2018款平行进口宝马X5的风阻系数仅为0.31，低于老X5的0.33，更远低于奥迪Q7的0.34，对降低车辆油耗有积极的作用。宝马X5的车身尺寸长宽高分别为4886*1938*1762mm，轴距为2933mm。
2018款宝马X5融众多优点于一身的宝马X5，除了越野方面的能力没有那么“硬”以外，很难说出它还有什么缺点。宝马X5搭载3.0T发动机的最大输出功率为225千瓦/306马力。在5800到6250转每分的转速区间可以不变维持这一优良的功率值，在1300–5000转每分转速范畴可供应400牛顿米的最大扭矩。在所有行驶条件下，主动转向体系均可确保卓越的转向精准度、灵便性和恬静性，到达全新水准的转向舒适性。在低速行驶时比方市区驾驶、驻车或急转弯环境下自动转向体系可增添转向角度。
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