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乐高只做模型?这台1:1的布加迪Chiron还能上赛道!
2018年09月12日 10:10 来源: 车主之家 编辑:容世同 打印 手机阅读
[导读]此前乐高出了布加迪Chiron和保时捷911的天价模型已经不是太新鲜的事了,然而最近,这个疯狂的团队居然搞出台1:1的模型,还请了布加迪专门的车手过来试驾!

       乐高的积木估计无人不晓了,作为全球最具盛名的玩具厂商,乐高积木不仅是儿童玩具,同时还是连大人都恋恋不舍的一种情结,所以为了顺应这潮流,乐高还顺便拍了电影,还顺便联名了潮牌,也顺便做起了车模,入侵到汽车文化圈。

       那相信车迷朋友们对这款布加迪“肥龙”Chiron的乐高车模已经不陌生, 可以说是乐高制造车模的又一巅峰之作,精细程度可以说是丧心病狂的:


       那些你能想象到的细节全部做了还原,比方说极具盛名的W16引擎,带弹性的悬挂系统,精细的中控台,可改变轮胎指向的方向盘,当然,不能少了装逼之最的主动式尾翼——尾翼缓慢升起的仪式感,就是吊打普通超跑的必备神器:

       入正题了,那今天要介绍的这套乐高,其实也是布加迪的Chiron,然而跟小小的模型车不同,这次的“玩具”是按照1:1尺寸还原的,自然像主动式尾翼、悬挂这些不会比上述模型少,还增加了跟Chiron一毛一样的LED大灯模组——但重点来了:这台车可以驾驶上路!

       “一本正经玩玩具”的乐高,还专门请了布加迪的指定车手到场试驾,可以说是hin会玩了,看到老头子一副奉陪到底,准备启动一场速度与激情的认真表情,真不得不佩服乐高玩具的死磕精神……

       那估计不少朋友从上面的图片都几乎看不到乐高积木的身影了,那下面就给看看这个1.5吨的大玩具是怎么组装起来的吧,据悉整台车子下来花费了至少100万块积木,除了钢架部分,其余零件全部均有乐高积木组成。

       而由于乐高积木都是横平竖直的方正造型,所以项目组经过大量建模研究,采用了多个三角形的拼装结构,以做出最好的曲面效果。光是看到这张“车皮”下灰色的组织构架,都怀疑自己当年玩了一套假乐高……

       更玩出新高度的是,为了完美还原布加迪Chiron的终极神态,车灯模组的积木内嵌了大量的LED光源,就连点亮模式都按照原车本身的逻辑顺序,渐变的点亮效果也还原得毫无违和感。这里就问问哪位以前玩的乐高是可以插电点亮的?

       相比起上述的技术,现在看回之前被津津乐道的“乐高式主动尾翼”,居然成为了貌似最简单的一步工程,尽管也得经过精细的调教,但比起上面复杂的线路,这里已经比较简单明了。

       接下来到刹车盘,虽然不知道制动距离能不能在40米内,也不知道用了哪个厂家的刹车皮,但这么大只“鲍鱼”挂在一边,就知道这套系统不简单!此外看这丰富的纹(间)路(),摩擦系数估计就低不到哪里去,操控性杠杠滴……

       而到了最考验机械精密性的“心脏”部分了,通过乐高“像素风”的玩具基本做不出像气缸、曲轴这么精细的部件啊?没事,既然是乐高玩具,那就必须用乐高自带的小马达!这时由2304个小马达和4032个齿轮组构成的动力总成就出现了。专门用吊车缓慢吊进车体里,除完美还原了中置后驱布局,仪式感也是满分!

       最终,历时13438个小时,这台1:1还原的布加迪Chiron就这么出炉了,整体效果尽管没有Chiron真车的奢华质感,但这种神还原,已经足够站在玩具链的顶端了!

       最后,当这群“大男孩”完成了首次成功的试驾,欢呼雀跃的场景可以说是十分动容的。乐高这个玩具产商貌似用行动告诉了大家“什么叫初心”,尤其在这个“初心”已经成为恶心代名词的今天,他们全凭着自己的热爱(和工资),完成了这么一个几乎不可能的造车项目,忽然想让很多新势力PPT造车的厂商来看看什么叫匠心精神。

       就连天天开布加迪开到手软的老爷子,开着这台最大功率5.3匹,最大扭矩92牛米,最高时速20km/h的玩具车,都一副鹅妹子嘤的欢乐表情,给予了这项工程最大的肯定——当然有人会觉得他们都是一群智障,一群浪费时间不务正业的人,可惜这种人也永远无法理解死磕的成就感,认真到底的魅力。

       至此,致敬乐高团队,也希望所有的造车厂商可以认真看看,什么是克服重重困难的钻研精神!

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