其实我们在8月1号的销量对比文章里就提及过捷途X70,说它的上市一定会在国内自主品牌SUV的市场里掀起又一波浪潮。奇瑞瑞虎8在上市后的第一个月,月销量就达到了5220台,销量方面直接就将“前任”瑞虎7吊起来打,很多人都觉得瑞虎7买早了。那么随着捷途X70的上市,瑞虎8会不会重蹈瑞虎7的覆辙呢?
捷途X70 售价详见下表:
车型 | 售价(万元) |
1.5T手动劲行版 | 6.99 |
1.5T手动畅行版 | 7.99 |
1.5T手动悦行版 | 8.99 |
1.5T手动智行版 | 9.89 |
1.5T自动畅行版 | 8.99 |
1.5T自动悦行版 | 9.99 |
1.5T自动智行版 | 11.09 |
1.5T自动尊行版 | 12.09 |
制表:车主之家 |
虽然是捷途推出的第一款车,但是这个价格是不是来的太实惠捷,让大家又有些措手不及,1.5T手动版只需要6.99万元,顶配的捷途X70 指导价只需要12万出头。心里想着再加两千元,7座SUV就可以开回家啦!心里还是美滋滋的。
捷途作为奇瑞集团旗下的子公司,推出的第一款新车,就是与奇瑞瑞虎8量级相当的X70。现在的汽车市场,同品牌同价位同尺寸的车型竞争,不在少数。当然有竞争才会有进步,对于我们消费者来说,多一辆可供选择的车型并不是坏事。
捷途并不“截图”。捷途X70采用的是全新的设计语言,与奇瑞的几款车型是有明显区别的。前脸的进气格栅与LED远近一体大灯连接,充分拉伸了车辆的横向视觉效果,四颗LED日间行车灯矩阵式排列在保险杠下方,有很高的辨识度。而尾部设计相对简洁,车尾中央带有“JETOUR”标识,而瑞虎8采用了最近非常流行的贯穿式尾灯,车身侧面捷途X70的腰线走位更加的犀利,配备的20寸五幅轮胎让车身整体更加的霸气。不过有些话还是要说,作为选装的7座中型SUV给第三排的朋友们留一个这么小的窗口,是不是太欺负人了。
借着车身侧面对比图我们讲讲大家较为关心的车身尺寸问题,这两辆车都是7座SUV,那他们的轴距和第三排空间到底表现如何呢?我们先看看尺寸对比表。
车型 | 长(mm) | 宽(mm) | 高(mm) | 轴距(mm) |
捷途X70 | 4720 | 1900 | 1710 | 2745 |
瑞虎8 | 4700 | 1860 | 1746 | 2710 |
制表:车主之家 |
我们编辑部的小容同志在北京车展就已经体验过捷途X70和瑞虎8第二排和第三排空间了,不知道细心的你们是否已经看出了我们这位同事“吃惊”的表情。虽然捷途X70的轴距合车长都比瑞虎8长了20mm和35mm,但是这两辆车的车内空间特别是第三排空间与真正的中型车还是差了很多的。瑞虎8的第三排现实情况比捷途X70还多了一根手指的距离。不过捷途X70的第三排座椅为选装,如果以5座SUV作为评判标准,捷途X70的后备箱空间是非常客观的。
接下来我们讲讲内饰,捷途X70与瑞虎7的中控内饰有些相像,都是中控大屏两边搭配空调出风口不过捷途X70换上了运动风的D型平底方向盘,看来捷途还是挺跟潮流的嘛。捷途X70拥有7英寸全液晶仪表盘和10.1英寸中控液晶显示屏极大成分的加强了内饰的科技感。而瑞虎8中控两侧的空调出风口布局也很特别,整体中控布局也很平整简洁。
配置方面,基本的安全行车配置两车都已配齐,在个别配置上存在差异,我们以顶配车型为例,拉个表给大家对比一番:
配置/车型 | 捷途X70 | 瑞虎8 |
前后排头部气囊 | ○ | ● |
并线辅助 | ● | ○ |
陡坡缓降 | ○ | ● |
远程启动 | ○ | ● |
内置行车记录仪 | ● | ○ |
第二排座椅移动 | ○ | ● |
大灯配置 | LED | 卤素 |
空调控制方式 | 手动 | 自动 |
制表:车主之家 |
值得一提的是瑞虎8还具有远程启功能,现在很多汽车都还没有这个配置,这里要给瑞虎8一个好评,在炎炎夏日预先启动汽车,打开空调降温,省去了上车以后的闷热。而捷途X70在行车安全方面配备了并线辅助以及原厂内置的行车记录仪,这两个功能,一提高了行驶变道的安全度,二免去了车主后期加装走线的麻烦,然而捷途X70的顶配车型空调控制还是手动的,瑞虎8不知道是不是已经笑开了花。
那么大家就会问了,上面的配置是次要的,主要的汽车核心三大件,这两辆相似的车型有什么区别呢?我们以两车5座顶配作对比,请看下表:
车型 | 售价(万元) | 排量 | 最大马力(Ps) | 最大扭矩(Nm) | 发动机型号 |
2018款 瑞虎8 1.5TCI 自动旗舰型 | 13.68 | 1.5T | 147 | 210 | E4T15B |
2018款 捷途X70 1.5T 自动尊行版 | 12.09 | 1.5T | 147 | 210 | E4T15B |
制表:车主之家 |
为什么瑞虎8与捷途X70价格相差xxxxx,但是在动力参数上是完全一致的。这个问题就出现在传动部分。高配瑞虎8的传动部分采用的是格特拉克的6速双离合变速箱,老款蒙迪欧和沃尔沃v40都是采用的这个品牌的6速双离合,简配则是来自爱信的6MT.而高配捷途X70配备的是盛瑞传动的8速手自一体变速箱,这个变速箱大多为众泰、汉腾以及川汽野马所使用,简配则使用的是5MT变速箱,这个配置虽然看不过去,但是相比于7万元的售价,相信你心里也平复许多。
瑞虎8现在使用的是格特拉克与江铃集团共同制造的,作为世界老牌变速箱厂家,近几年变速箱漏油的问题越发的突出。而捷途X70使用的盛瑞传动8AT正处于产品品质上升的阶段,已经经过许多国内自主品牌的检验,受到很多好评。其实也是说明了我国的变速箱生产正在稳步上升,国货当自强。
最后我们说说价格,我们也拉个表进行对比:
车型 | 售价区间(万) |
捷途X70 5座 | 6.99-12.09 |
瑞虎8 5座 | 9.88-13.68 |
捷途X70 7座(选装) | 原车价格增加2000元 |
瑞虎8 7座 | 10.18-14.28 |
制表:车主之家 |
我们先做一个纵向对比,瑞虎8的7座低配与5座低配价格相差3000元,而捷途X70 7座为选装,从最低配到最高配车型,只需再加2000元就可安装。横向对比,捷途X70低配6.99万加上2000元的第三排座椅选配,只需要7万出头的价格,相较于瑞虎8的10.18万元,价格还是有不小的优惠。不过随着捷途X70的上市,瑞虎8在市场中可能会有价格优惠,我们可以拭目以待。
总结:
通过以上分析,就这两辆车之间的选择就很明朗了。如果你更喜欢年轻化,科技感强的车型,可以考虑捷途X70的高配5座车型,当然如果你预算有限家里有老人小孩,对7座SUV有强烈需求也可以考虑加装第三排的捷途X70。毕竟它的个性外观以及实惠的价格还是非常具有吸引力的。瑞虎8的处境就比较尴尬了,虽然它在行车安全配置上有出众点,但是价格相较于捷途X70高出将近3万,很多消费者是不愿意买账的,价格才是硬道理。如果想在竞争中博得消费者青睐,奇瑞可是要想些办法了。