对于超跑了解的朋友可能都知道，说起保时捷的918相信大家都了解。它被人们誉为三大神车之一，售价高达千万。那么，你知道为什么保时捷的918卖这么贵吗?下面小编就和大家一块看一下。 保时捷918 Spyder，是一款由保时捷(Porsche)设计的中置引擎跑车，2010年3月在第80届日内瓦车展上作为一款概念车首次亮相。918 Spyder是插电式混合动力车型，搭载的3.4升V8发动机负责驱动后轮，而电动马达则驱动两个前轮。2011年3月，保时捷宣布将正式量产918 Spyder，仅限量生产918台，并于2013年9月18日在德国斯图加特的Zuffenhausen工厂开始投产。

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       　　虽然918Spyder 还攀比不上当年911 GT1 的稀有和极度昂贵，但它也将限量生产，并且售价轻轻松松就会超过2000 万元人民币。而更重要的，918 Spyder 将使保时捷继卡雷拉GT 之后重新回归顶级超跑乐部。保时捷官方公布的油耗数据为百公里3.3升。二氧化碳排放量为每公里70~72克，低于0.9升发动机的Smart。美国EPA公布的纯汽油动力行驶时油耗为百公里11升，对比的是超跑三杰中的另外两强，法拉利LaFerrari和迈凯伦P1十几二十升的理论油耗，二氧化碳排放量每公里二三百克。

       　　918 Spyder的V8发动机排量3.4升，可以爆发出500马力的最大功率，而最高转速能狂奔至9200转/分钟，这与RS Spyder上的那款一模一样。不过这些只不过才是918 Spyder七成的功力，不要忘了它还使用了混合动力系统。混合动力系统被安排在了前轴，同样它也可以帮助输出218马力的动力。这样加在一起的效果就是车子能在2.8秒之内就从0加速至100km/h，最高时速达到320km/h。保时捷还声称，918 Spyder能够在纽博格林北环赛道(Nurburgring)跑出少于7分30秒的成绩，比保时捷Carrera GT还要快。事实也证明了这一点，2013年9月4日，在德国专业汽车媒体Sport Auto的监督下，保时捷918 Spyder，以惊人的平均时速179.5 km/h，成为第一辆在纽博格林北赛道跑进7分内并拥有全球上路许可的量产车。

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       　　保时捷918Spyder正和它的名字一样，全球限量918台,和法拉利LaFerrari， 迈凯伦P1共称为“三大神兽”。作为保时捷的顶级理财产品，新车卖2338.8万，二手车高达3000万，贫穷真的限制了我的想象，两千万买二手，或许真的是高投资高收入吧。这辈子不知道要怎么才能买这车，我想到了，晚上就可以买。 这迷人的理财产品是混动车型，中置的4.0L大V8引擎，前后两个电动机大大提高了整车的燃油经济性和动力，当然，能买它的人也不需要考虑什么燃油经济性了，不过起步时靠电动机发力大大提升了整体的速度，百公里加速仅需要2.8秒，混合动力能达到887马力，1280牛·米的扭矩，正是由于两个电动机的存在，前后的比重为43:57，使得前后更加的协调，百公里的油耗还低于4升。当然，作为混动车型，918也能靠电动机驱动，但只有30公里，不过纯电驱动的极速能达到151公里每小时。在著名的钮北赛道刷出了 6 分57 秒的单圈成绩。

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