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标致3008定速巡航失控狂奔10分钟!省事还是要命?
2018年08月06日 16:57 来源: 车主之家 编辑:崔泽圣 打印 手机阅读
[导读]继3.15奔驰失控事件之后,定速巡航失控的话题再次上演,车辆辅助配置真能靠得住吗?

       现在汽车工业电子信息化发展的很快,越来越多的电子设备被装上了车,这些配置可以尽最大程度的帮助车主减轻驾车的负担,但是一旦出现问题,那不仅减轻不了负担,甚至是分分钟要命的事。  

       在7月28日上午9点多,江西九江市的毛先生在湖北孝感至十堰的福银高速上,驾驶东风标致3008以110km的时速定速巡航,但是突然间发现定速巡航无法关闭,这时踩刹车处于无效状态,只能以110km的时速在高速上狂奔了10分钟。这时车上二人都大脑吓得一片空白,先是打电话给了110,然后警察说没遇到这种情况,之后打电话给4S店的技师紧急求救,挂上空挡后才得以解除定速巡航。

       之后去到4S店进行了故障检测,而检测结果很明确,定速巡航确实存在了异常情况,显示出了“车辆定速巡航控制 信号不可靠”的结果,对此,厂家表现先换掉定速巡航杆,后续的问题车主还在和厂家沟通。要知道,此次的事件距离上次“3.15”的奔驰定速巡航失灵事件也不久,此次车主好的一点是用手机拍下了车辆失控的影像,让我们再来回顾一下奔驰事件。

       3月14号,焦作的薛先生驾驶奔驰C200L轿车前往成都,中途以120km的时速定速巡航,突然发现无法解除,就这样以120km的时速狂奔了1小时,最后依靠奔驰后台操作才得以解除巡航。

       虽说这件事后来的鉴定结果显示车辆是完全没有问题的,而车主也陷入说谎的风波中,让大家捉摸不透,但是至少让我们意识到了定速巡航一旦失控的危险性。

       同样的问题,短期内发生,已经不属于偶然事件了,这只是我们看见的问题,那么没有登上热点的同类事件又有多少呢?那么就说明了一个问题,此类事件会发生,所以大家记住,如果遇到定速巡航无法关闭的时候,一定要观察好路况的情况下降档杆拨到N档,这样可以使其强行关闭,切记!

       总结

       我个人认为,现在车上越来越多的电子辅助设备,确实从某一方面可以帮助我们减轻驾驶的劳烦程度,但是归根结底,这些东西还是电脑控制,就算是正常工作状态,它的判断条件也有限,但一旦出现错乱,就会变成发疯的机器。

       所以,并不是电子辅助设备不好,而是很多车主过于信赖和依赖它们,电脑和人脑终归是有区别的,能少用的时候尽量少用, 不要让自己越来越懒,能自己来的尽量别让辅助功能代替,选择性使用,开车可不是儿戏。

       

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