随着江淮新能源“万里公测第一跑”如火如荼地进行，江淮iEV6E运动版已先后登陆国内多个城市站点，在普及绿色出行的同时，也赢得不少消费者的关注与认可。当然，此次无锡站的试驾体验环节中的专业试驾教练也毫不例外，彻底颠覆他对新能源汽车的认知。

       李峰（化名）是个专业试驾教练，同时也是资深媒体人，用他自己的话说，就是近些年上市的新车，尤其是自主品牌车型，几乎没有他没开过的。而电动新能源汽车能如此彻底的接触体验还是第一次。

       阅车无数，再加上每次都是比较极限的测试，因此对于每款车的综合性能，他都有自己的判断和见解。在江淮iEV6E场地（江苏环球港汽车城）试驾活动上，广场面积高达几万平方米，足以能让iEV6E肆意驰骋，场内设置了直线加速、紧急制动、蛇形绕桩等体验项目，可以更深入的领略江淮iEV6E运动版的驾驶体验。

       通过整个下午陪同到场客户及媒体的体验试驾，李峰对此款iEV6E的驾驶操控方面有了更深入以及全面的了解，尤其是动态驾驶感受方面，更是超乎他的意料。而这均有赖于新车所搭载的永磁同步电机，其最大功率达到68马力，峰值扭矩更是高达215牛•米，至于传动系统，则为传统而又实用的电动车单速变速箱。

       “在加速过程中，起步阶段稍微有点延时，但后半段加速则相当线性高效，值得庆幸的是，iEV6E运动版提供三种不同驾驶模式，其中“S”运动模式能很好的解决起步延时问题，加速性能响应极为敏捷；不仅如此，iEV6E运动版在绕桩过程中也显得游刃有余，这跟它所搭载的前麦弗逊独立悬架，后扭力梁非独立悬架密不可分，总体调校偏向舒适。”李峰在试驾体验过程中透露说。

       编者在试驾过程中，也能明显感受到，这辆微型电动车的驾驶平顺性和流畅性很高，甚至转弯半径也能让人感到惊喜，而且倒车影像的应用也能帮助驾驶者在一些盲区时，保证驾驶和停车安全。

       作为从济南到无锡的全程见证者，李峰对江淮iEV6E运动版的续航能力也是大为称赞。作为江淮汽车全新推出的电动微车，iEV6E运动版有着高达390km的同级别车最大续航，综合工况里程310km。此外，iEV6E运动版更有着便捷安全的充电体验，快充30%至80%电量仅需30分钟，快充0%-80%电量仅需50分钟。随着国家对新能源汽车支持力度的加大，目前高速沿路上服务区的充电桩基本完善，因此不必为跑长途而担心电量不足。

       媒体人出身的李峰对消费者的需求也是了如指掌，深知用户对车辆的配置极为在乎，这不论是舒适便捷配置抑或是安全配置方面。但江淮iEV6E运动版在这方面并没有令大家失望，新车搭载Carlife车机互联系统和蓝牙免提电话，能实现车辆与手机互联，操作更方便。其中手机APP远程控制功能特别有用，不仅可以实时查看车辆状态，而且还可以远程开启空调，对于目前这炎热夏季，确实是不可多得。

       与此同时，新车在主被动安全配置同样毫不吝啬，包括碰撞后自动解锁/尾门逃生开关、碰撞自动断电保护、TPMS智能胎压监测、倒车雷达+倒车影像、ABS+EBD+BA三重制动安全防护等均一一配备，让出行舒适更安心。

       总的来说，无论是以专业教练抑或是资深媒体去体验江淮iEV6E运动版，新车展示出的整体实力均令李峰大为满意，续航高、充电快、配置丰富兼实用，更为关键的是，价格也极为给力，扣除国家、地方及江淮新能源i蓝众享基金补贴后，入门售价仅为6.55万元，难道您还不心动吗？