不知道各位印象里的JEEP指挥官是咋样的，总之停产多年以后，这款方方正正粗犷爆表的车型已经成为一代人的回忆。尽管前段时间上市了对标汉兰达等中大型7座SUV的“大指挥官”，但任凭标榜“大”字，依旧是根本超越不了曾经指挥官“横”的身影。

       而就在7月23日，广菲克JEEP继续上市了指挥官，既然没有了“大”字，毫无疑问就是5座版的车型了，详细价格如下表格：

       从25.98-31.58万的售价区间可以看到，这款车型是作为大指挥官（27.98-40.98万）的入门版本，这么一款5座车型补充进来，就基本对齐了中大型SUV的两大标杆，22.98-42.98万的锐界，还有23.98-33.08万的汉兰达。

       指挥官外观上跟大指挥官是全完一样的，作为JEEP系列里的中大型SUV，家族式脸孔复制到位，加上厚重的车头，尽管没有经典指挥官硬派，但还是霸气与质感并存。

       此外在尺寸上5座版指挥官与大指挥官也保持了一至，尴尬的是你哥噱头里的“大”字究竟大在哪里呢？整体尺寸大干过标杆车型就算了，现在也没比自己弟弟大啊……

       但在北京车展上车主之家实测过大指挥官的三排座椅，整体表现还是不错的，所以五座版本的坐乘空间无需担心，大五座的标准还是有的。

       而中控部分指挥官当然也不会改变什么了。其实有个建议给广菲克，你们家汽车销量本身不高，指挥官和大指挥官不如合成一款车型去卖，在销量上不是更好看一点吗？难道大众合并途观、途观L销量的做法没给到你们一点启示？

       至于配置方面，支持CarPlay、CarLife的中控屏，还有三区空调、ACC自适应巡航、自动泊车、主动刹车、车道保持、全景天窗、电动尾门等自然不会缺席，但作为更入门的版本，预计在配置上相比29.18万的大指挥官会有所消减。

       另外，从价格表简单看出一个配置问题，指挥官的顶配价格再加个几千块，就能达到大指挥官四驱、7座的版本了，于国人而言有7座何乐而不为？所以指挥官的顶配其实略略有点小尴尬……

       最后动力部分，指挥官与大指挥官共用相同的高功率版2.0T发动机，最大功率位265马力，峰值扭矩400牛·米，并匹配9AT变速箱，可以说是很可观的一套动力了；另外四驱系统还有雪地、泥地模式，结合这强大的扭矩目测依旧保留着一定的轻度越野性能，然而相比起曾经三把差速锁，4升以上排量的老款指挥官，只能说经典的东西一去不复返了。