2018款路虎揽胜运动此次改款*明显的变化就是前杠部分，面积大幅增加的前杠下部进气格栅，已经有了些许现款SVR高性能版本的感觉。此外新的前雾灯改为了非常纤细的扁平灯体，集成在前杠唇边上方，具有很强的隐蔽性，同时让出的空间也让两侧的辅助进气格栅尺寸大幅增加。这些变化都让新款路虎揽胜运动真正的更具运动气息。

2018款揽胜运动前脸的核心变化是全新的大灯设计，全系标配LED大灯，顶配版更是引入了激光光源配置。从日间行车灯的设计就能看出新老车型的差异，虽然日行灯总体风格延续不变，但轮廓变得更加棱角分明。车身侧面基本不变，主要是提供了新款式样的轮毂，车尾的变化也体现在全新尾灯组和重新设计的后杠式样。尾灯组轮廓虽然不变，但灯体内部进行了重新设计，全系标配LED尾灯。

2018款揽胜运动内饰部分的总体风格延续现有设计，但配置方面看齐星脉的*配置。新款揽胜运动版将配置升级后的抬头显示系统，投影尺寸更大，距离更远，可视舒适性更佳。另外升级了12.3英寸的全液晶仪表板，这如今已是豪华车型必不可少的配置。方向盘上的多功能按键也变成了全触摸控制，音量控制等按键还支持滑动操作。

2018款揽胜运动标志性特征就是采用全新的INCONTROL Touch Pro Duo系统，中控面板上下两块10英寸的液晶屏配置非常显著。上部的多媒体系统宽幅屏幕在开启后可自动向前翻折，避免因为阳光眩目影响可视度。下部屏幕可以对行驶模式、空气悬架、空调和座椅调节等进行控制。

2018款揽胜运动版新的扶手箱储物空间会有进一步的增加，而换挡机构保持现有的电子档杆设计不变，这也是揽胜运动版与其他路虎车型旋钮式换挡设计的明显不同。整车座椅都采用顶级真皮包裹，舒适性和支撑性都很到位。后排空间宽敞，可同时乘坐三位成年人。

2018款揽胜运动版车尾新的示廓灯采用了均匀发光灯带设计，具有更高的美观度和层次感，并且转向灯也具备动态显示效果。更低的车顶、倾斜的车顶轮廓线和更轻的重量，都展现了全新一代揽胜运动版的动感形象。拥有适应全地形路况的增强型车身几何结构设计，车辆的*涉水深度也显著提高，并且拥有独创涉水感应功能。