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全擎驰骋|立刻邂逅全新保时捷 Cayenne
2018年06月28日 13:24 来源: 徐秋萍 编辑:徐秋萍 打印 手机阅读
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       全新 Cayenne 的外观设计并非全面革新,蛙眼家族式特征得以传承,正中央带 stuttgart 字样令人热血沸腾的盾徽,增添了几分妖娆。

       融入更多保时捷 911 元素的 Cayenne,前脸针对大灯组造型以及保险杠调整。前格栅开口更大,雾灯位置亦有调整。

       全系标配 LED 大灯,并提供 PDLS 动态照明、PDLS Plus 系统和 84 个独立的 LED 矩阵大灯可选。

       集力学和美学元素于一身的褶皱线条顺沿着引擎盖向后方延伸,可探寻和窥见到典型的保时捷设计基因。

       全系标配 19 英寸轮毂,搭载了后轮加宽轮胎,有前 285/40 ZR21 和后 315/35 ZR21 的倍耐力 P-ZERO 轮胎可选。

       全球首发的黑科技表面镀层制动系统,通过带有碳化钨涂层的铸铁盘增加摩擦值,减少磨损并提高制动性能。

       全车最大的可视化亮点在于它的尾灯组设计,采用了贯穿式 LED 尾灯组,棱角分明,尽显霸气。

       新车长宽高为 4918/1983/1696 mm,相比老款车型在长度和宽度上分别增加了 63 mm 和44 mm,高度降低 9 mm。不经意间又散发出了低矮的跑车气息。

       尾厢容积达 770 L,比前代车型增加 100 L,而基于 MLB Evo 平台打造,车外部采用全铝合金打造,得益于整车大量铝合金等轻质材质的应用,令其减重达 65 kg 。

       敦实的肩部轮廓和向后收窄的车窗线条都是典型的保时捷设计元素,得益于流畅和自然的车身设计,其风阻系数仅为 0.35 Cd 。

       底盘:加持诸多跑车家族的神技能

       在赋予全新 Cayenne 更为灵动气息的同时,保时捷亦让其保留了些许斯文的个性,新车标配 PASM 主动减震器系统以及四驱系统,并提供后桥转向系统、全新三腔室自适应空气悬架、动态底盘控制防倾稳定系统(PDCC)和 Sport Chrono 组件可选。

       后桥转向系统,能根据车型控制后轮转向,令全新 Cayenne 的灵活性以及高速稳定性得到进一步的提高,也让操控变得更简单。

       全新的三腔室自适应空气悬架则是能根据不同的路况模式,提供不同的悬架选项,并在不平坦的地形上调整离地间隙。

       动态底盘控制防倾稳定系统(PDCC)从液压控制模式升级至了电动,同时配合上 48V 车载电气系统,能在更短时间内提高驾驶动态精度以及强化驾乘舒适性。

       Sport Chrono 组件提供 Normal 、Sport 、Sport Plus 以及自定义驾驶模式可选,每个模式均会对发动机以及变速箱等进行设置,让驾驶人时刻不忘这是一台纯正的保时捷。

       内饰:用科技元素诠释精致格调

       全新 Cayenne 基本延续同门 Panamera 的内饰风格,中控配备 12.3 英寸多媒体显示屏,无论从尺寸还是界面均全面超越旧款,而空调出风口造型和布局也有调整。

       侧勒芒式传统设计给你与众不同的仪式感,而旋钮式车灯开关则被调整为一目了然的按键式,强调了实用性和便捷性。

       仪表盘正中央设置了挑逗驾驶欲的机械式转速表,而左右两侧分别是两个 7 英寸全高清显示屏,可根据驾驶员需求自定义显示内容。

       内部提供米黄/咖啡色以及红黑色调可选,配合真皮和钢琴烤漆饰板的铺陈,跳跃的颜色搭配十分独特。

       时下流行的无线充电功能,位于前排的中控扶手区域内,只要把支持无线充电的手机放置在该区域,手机就能进行充电。另外,在档把后方的杯架位置处还整合了 12V 电源接口。

       充满驾驶乐趣的 SUV,提供包括有公路、泥地、碎石路、沙地和山地这五种驾驶模式可选,而驱动装置、底盘和差速锁的设置将会根据相关模式自行作出调整。

       可实现电动多向调节的真皮座椅经过了打孔处理,而厚实的坐垫带来极好的支撑性。

       后排座椅增加了调整滑轨,令其具备前/后移动的功能。除了有支持触控操作的双区自动空调和座椅加热之外,还引入了 12V 电源和两个 USB 充电口。

       配置:回归实用,不失个性

       首次配备带热成像红外线摄像头的夜视辅助等多项全新配置,足以满足你对豪华型 SUV 所有的期待。

       提供 Bose 和 Burmester 的高端环绕声音响系统,力求让无与伦比的自然立体声,为车内驾乘人员营造出震撼听觉的顶级体验。

       动力:能开出跑车感觉的 SUV

       首发车型提供了两款六缸发动机可选择,而全新 Cayenne 搭载 3.0 T 涡轮增压发动机,最大输出功率250 kW(340 hp),最大扭矩 450 N·m,0-100 km/h 加速成绩为 6.2 s。

       全新 Cayenne S 搭载 2.9T V6 双涡轮增压发动机,最大功率 324 kW(440 hp),最大扭矩 550 N·m,可在 5.2 s 完成 0-100 km/h 的加速挑战。选装 Sport Chrono 组件后,仅需 4.9 s ,表现丝毫不输一众性能车型。

       全新 8 速 Tiptronic S 变速箱积极的换挡响应和充满运动性的传动比,让 Cayenne 的公路行驶性能有所提升。而配合上第 8 档传动比低的特性,其燃油经济性也得到了最为行之有效的保证。

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