广汽丰田的C-HR在上海正式上市了，售价14.48-17.98万元。一天前，同样是在上海，一汽丰田的奕泽宣布上市，售价14.98-17.58万元。这两台车不仅仅是价格高度相似那么简单，也不仅仅 是前后脚上市那么“巧合”，因为这可以看做丰田在中国两家合资车企下的双黄蛋，这中间的选择还真有那么点哲学意味。

       先说价格，这就比较玄妙了。奕泽一共三款车型售价14.98-17.58万元；C-HR一共八款车型似乎多了不少，然而酷跑版还没推出，后面的特别版其实就是经销商的加装版，所以也没什么意思，这样一来就剩下四款车型了。

       我们把奕泽和C-HR的车型融合到一起就彻底明了了，其实这两台车的各个车款完全是穿插式推进。C-HR先出一款14.48万元的精英版，然后奕泽加5000来一台奕动版，然后再回到C-HR的领先版 ……以此类推，套路很简单，相互留一线，车型互补穿插，你可以看成一款新车的一款车型广丰分了四款，一丰分了三款。

       那具体有什么差异呢？我们再对比下配置。

       首先以各自的入门车型为例，相差5000元，核心的动力底盘变速箱完全一样。区别就是广汽丰田的C-HR入门版没有了那一整套主动安全系统，里面囊括了主动刹车、车道偏离和自适应巡航等各种安全装备，如果买入门版车型，建议多花5000元上奕泽的奕动版。

       再以各自的最顶配车型来比较，C-HR比奕泽贵了4000元，多出来的装备有原厂导航和雷达，这个4000元我觉得花得就不值得了，原创导航现在还不如自己花几十块钱去买个支架呢，至于倒车 雷达，丰田一贯的有影响无雷达，实在想的话自己取外面加装一个也不贵。

       除了这些之外，这两款车还有什么不同呢？

       这你就难为我了，还好此前我们在深港澳车展做过现场对比了，下面将此前同事千辛万苦找出来的不同转载过来。

       1、前脸下中网

       两者前脸的整体设计是没有不同的，不同在下杠中网，奕泽采用的是横置直线条中网，相对收敛，并且下方还有一条银色装饰条来明显区分，而C-HR依旧保持海外版的蜂窝状中网，看起来更加有活力。

       2、轮毂

       轮毂方面其实二者的设计风格相似，都很运动，不过奕泽采用了假五辐的旋风式十辐轮毂，C-HR则采用的是Y型五辐轮毂，视觉上所呈现的效果都很抢眼。

       3、灯内logo

       其实这个细节是比较很难注意到的，在大灯延伸出去的尾部位置有一处小logo，两辆车的灯内分别印着各自的名字。

       4、车漆

       车漆是大家都没有注意到的点，但是在现场我还是在灯光的照射下发现了不同，贴近细看，奕泽的全身车漆都置入亮光粉，可以在光线照射下反射出彩色的光点，这比CH-R要好看不少。

       5、尾部车标

       这个是全车最明显的识别区了，两车在尾部分别写有一汽丰田IZOA以及广汽丰田C-HR，但是如果互换了车标，那么对不起，你还是分不清。

       6、中控屏幕界面

       这才是两者很大的不同点，奕泽的系统主界面打开后是分为几个彩色的模块，相对看起来有活力一点，而C-HR仍然是同样的科技感比较强的界面。

       7、座椅打孔规律不同

       如果不提到这点，很多人都不会注意到这一细微区别，两者的打孔都是小正方形规律排布，不过C-HR的小正方形是标准的4X4打孔，而奕泽采用的的由中间向外变小的斜打孔，视觉上呈现效果不同。

       好了。以上就是拿着放大镜找出来的不同之处。C-HR和奕泽该有什么不同这下彻底明了了吧？这两款车该怎么选？如果看完这篇文章还是无法决策，那我只送你两字——抓阄。