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汽车销量前十名用的什么轮胎?哪个最良心?
2018年06月11日 07:00 来源: 车主之家 编辑:崔泽圣 打印 手机阅读
[导读]汽车销量榜的前十名一个月可以卖出去几万辆,销量口碑这么好,那么它们都是用的什么轮胎?作为汽车零件中消耗最大的,哪一家轮胎用的最正确?

       之前写过一篇关于如何换轮胎的文章,不少朋友都觉得很实用,并且对轮胎上的问题平常都不太在意,没想到还有这么多的学问,所以这次我就趁着深港澳车展车多的时候结合了一下销量排行榜,来看看销量排行前十的车型都使用的什么轮胎,到底实不实用。由于5月的榜单还没出来,我就以4月的排行榜为例。

       我们可以看出经常见面的还是几位老朋友,但是没想到轩逸竟然已经干掉了哈弗H6和宝骏510一跃至第一位了,榜单变动的还是挺大的,下面开始看看它们的轮胎。(车展展车有限,只挑能看见的找)

       轩逸采用的目前日系车常配的邓禄普ENASAVE EC300+系列节能轮胎,这款胎的特点是比较明显的,从车轮上那小树叶的印记就知道八成是节能胎,不仅如此,这款胎还因为有特殊的排水花纹,有不错的湿地制动,并且舒适性也是有保障的,最重要的是价格只要300多,便宜。

       轩逸高配所用的是规格为205 50/R17的普利司通泰然者 T005L轮胎,价格高达859元,这与低配版本的差距确实有点过大。

       哈弗H6所搭载的轮胎为固铂Discoverer HTS系列轮胎,其采用的是变节距流线花纹,轮胎沟槽深度可达9.04mm,也因为使用了硅胶配方,使得其胎面软,所以其在静音型、舒适性、湿地操控性都表现的不错,500多元的价格稍高。

       高配车型所配备的是规格为235/55R19的固铂Discoverer HTS轮胎,价格高达798元,这在自主品牌中算是很下血本的。

       宝骏510使用的是锦湖舒乐驰 HS61轮胎,是高配车型的轮胎,这款胎是专为中国道路设计的经济型胎,针对胎面进行了强化,所以主打的是长里程,有很好的耐磨性,并且两侧的胎肩比较软,也有着一定的舒适性和静音性。300多一点的价格算很便宜的,并且更换周期长,比较省的一款胎。

       510的低配车型采用的也是同规格的轮胎,为国产的玲珑Cross Wind HP010,价格为299元,与高配的锦湖轮胎相差不多,很常规的选择。

       作为五菱神车,上榜是一定的,当然,能卖的这么好,还是靠的口碑。“秋名山车神”使用的轮胎为锦湖Solus KH32(SA01),此轮胎属于经济型,各方面性能都有涉及,不过都不算出色,对于五菱神车来说,绝对够用。网上报价没有找到,市场价大概230元。

       朗逸高配用的是韩泰KINERGY EX H308轮胎,这款胎也同样是专为中国道路而设计,胎面进行了改良,具有低滚阻和低胎噪的效果,所以属于舒适静音型,目前不少大众的车都是使用的这款轮胎,不过近500的价格不算便宜。

       低配则使用同规格的韩泰傲特马 K415,价格为358元,其实可以看出来朗逸在轮胎上面用的还是比较良心。

       对比定位稍低的朗逸,速腾则采用的是锦湖Solus KH18轮胎,并且,价格只要一半。这款胎是不少大众车型的原厂主力胎,主要特点是耐磨并且舒适,价格便宜也因为是二线品牌,各项特点也都表现一般,但是对于经济性车来说是够用的。

       速腾高配则采用的是规格为225/45R17的倍耐力cinturato P7轮胎,价格为889元,性能和质量都很优秀,看来高配速腾多出来的钱都花在轮胎上了。

       卡罗拉所搭载的轮胎为优科豪马(横滨)轮胎 ADVAN dB,轮胎稍硬,特点为静音性好,操控好,并且比较耐磨,价格适中。不过还是觉得卡罗拉更适合配些舒适节能型的胎,毕竟这款车的定位为经济家用型,搭载一款带操控的胎还是不适合。

       高配卡罗拉所用的是规格为205/55R16普利司通 泰然者 ER300 91V轮胎,价格为499元,和最低配的339元同款91H轮胎差距不大,高低配不会太影响其轮胎。

       博越采用的轮胎为佳通Comfort SUV 520,这款轮胎是目前城市SUV都比较常用的,胎面使用硅材料,偏软易吸收震动,主打舒适静音。并且这款胎采用多槽以及对称花纹,使得其与地面接触好,抓地力更好。还有,对于城市SUV来说300多的价格真的不贵。

       而高配版本配备的是规格为225/55R19的马牌 UltraContact UC6 SUV 轮胎,价格高达1029元,这对于一款只要15万的SUV来说,配备这样的轮胎算是穿了双乔丹一样。

       昂科威是排行榜前十里面价位最高的车型,它使用的车胎为固特异御乘SUV,御乘系列轮胎的特点就是静音好,不过御乘SUV还是加入了很多越野设计元素,例如更多的花纹设计,胎体结构优秀,可以有更好的操控性,但是这近1000元的价格对于30多万的顶配车型来说,不算很贵,但是很合身。

       不过低配版本的昂科威就配备了规格为225/65R17普利司通 动力侠 H/L 400 102V轮胎,价格要659元,对于低配20多万的价格比较合理。

       处于第十名的迈腾最近势头很猛,而其使用的胎也是最好的,这辆车高配搭载的是很有名的米其林浩悦PRIMACY 3ST轮胎,我们都知道这是一款静音效果非常好的轮胎,并且价格不菲,不过作为B级标杆的迈腾配上这样的轮胎还是不为过的。

       迈腾的最低配搭载的是与朗逸最高配相同的韩泰KINERGY EX H308轮胎,这么和高配车的浩悦一比,简直是从天与地的差别,而且看起来确实有点不合脚。

       总结:

       从轮胎上来看,销量前十的车型中,每辆车对于轮胎的选择都是有自己的风格,要么使用单性能优秀的高端轮胎,要么使用符合车辆定位性质的同性能轮胎。如果要找出这其中高配车在原厂胎使用最良心的车,那莫过于吉利博越了,15万的车竟然装了1029元的马牌轮胎,堪比高配迈腾的米其林浩悦轮胎,可以说是很下血本。毕竟原厂胎是厂家用了成本的,后续换不换原厂就是自己的选择了。

       轮胎作为汽车上消耗最大的零件,其也是养车成本和车辆性能的考核标准,一定要符合车型性质,所以买车时一定不要忽视原厂轮胎这一购买因素。

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