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从偏房到正室 新能源和豪华车的狂欢
2018年06月04日 08:21 来源: 车主之家 编辑:盛韶光 打印 手机阅读
[导读]从深港澳车展的趋势来看,买新能源车将不再小众了,买豪华车也没什么存在感了。

       2018年深港澳车展盛大开幕,因为媒体日与公众日是重合的,部分也是厂商支持下的经销商参展。也正因如此,可以很好的看出一些玄妙的走势,比如新能源汽车的野蛮生长,比如豪车的疯狂热销。

       可能其他非限购城市感受还并不深,但在一线限购城市新能源车野蛮生长的速度令人咋舌。也就两三年前,新能源汽车基本就比亚迪一家唱独角戏,那时的新能源车就像扶不起的阿斗,确实根正苗红奈何大环境根本就寸步难行。去年开始车展变成了比亚迪和上汽荣威打对台戏,两个厂家都在深港澳车展卖出了大量的新能源车,因为拍牌价格起来了,因为配套充电慢慢起来了。

       到了今年,新能源车可以说是遍地开花。去年除了比亚迪荣威和少数几个新能源展台,其他品牌的新能源车基本都是藏在角落里的,大致的意思就是来混个脸,但今年的不一样了,新能源车这个偏房升级为正室了。

       除了老牌势力比亚迪和荣威展台之外,很多个品牌的核心位置摆放的都是新能源车。比如汉腾汽车,展台正中央就是一台插混式汉腾X7,整个展台的背景板核心优惠位置全部给这台插混车宣传。

       又比如名爵汽车刚刚推出了插混式的名爵6,展台非常显眼的位置专门设置了大大的名爵新能源标示,路过都能被这几个大字给晃到,本次车展的重心无疑是这款车了。

       广汽新能源已经成为了一个非常重要的势力,本次车展最中央摆着的全是洽谈位,准备大卖一场。

       还有刚刚入局的WEY,展台中央位置全部给了刚刚推出的P8。

       相比自主品牌的全面主攻不一样,合资插混车还没有那么大的声势,福特的蒙迪欧插混车型尽管在中央位置,但明显看的人少很多。这些展台我都是随机去看,然后瞅准人不挡车的时机拍摄,不得不说自主品牌的新能源车展台人气确实是高。

       记得当天我去拍摄元EV360视频的时候差点被人流量给裹挟了,不用预测,今年深港澳车展的新能源车一定会卖出一个令人震惊的数据。

       请注意真正从偏房到正室的主要都是自主品牌,合资品牌还有点放不开手脚,豪华品牌则直接根本就无动于衷,什么?摆新能源车?有病吗?因为还有其他各种车可以摆的。

       2018年的深港澳车展BBA可以说是明牌开战。奔驰包下5号馆,奥迪包下6号馆,宝马几乎包下7号馆),这种同时包馆的疯狂举动也是历史首次。为何?因为市场需求量大呀,需要单独一个馆才能更好的抢客。当我走进这三个展馆的时候,人头攒动,销售满馆,包馆是有原因的,因为确实需要那么大的馆才装得了那么多人。

       去年的深港澳车展已经展露出了这个苗头,销量最高的品牌竟然是宝马和奥迪这些品牌,丰田和大众都要甘拜下风。

       BBA等豪华品牌显然不需要靠新能源车子来壮声势的,各种车型清一色的燃油车,怎么选都随意,都愿意花7万多拍一张车牌,他们会加钱上豪华车的。

       新能源车狂欢的同时,豪华品牌也在狂欢。不必说BBA这些一线大热的豪华品牌,就算是讴歌英菲尼迪这些二线品牌,走近展台都费劲,看车的人真的非常多。

       那主流的合资品牌子啊干什么呢?当然是推SUV了,像斯柯达又发布了一款柯米克,家族车型已经非常之多。大众发布了一款T-ROC,丰田的CH-R和奕泽,现代的ENCINO,后面还有小改款的途胜,21世纪不卖SUV还能卖什么?

       每种品牌都各有各的道,但在一线大城市,新能源车的发展速度真的已经开始走上快车道,无论你愿意还是不愿意,慢慢的新能源车会充斥大街小巷,很多人的第一台车也会是新能源车。对了,豪华品牌在一线限购城市也有烂大街的趋势。

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