随着国家政策的大力扶持，比亚迪吹响了进军纯电动小型SUV的号角，据了解，比亚迪将于5月27日上市，补贴后售价将降到10万元左右，这将是想要体验新能源却奈何资金不足的一些家庭的福音。接下来，我们就看看这款车的一些信息。

家族式设计语言，新任设计师操刀

       比亚迪元EV360的外观采用家族的Dragon Face设计语言，并且是由比亚迪新任设计师沃尔夫冈·艾格操刀设计。沃尔夫冈·艾格此前曾担任阿尔法·罗密欧特品牌的首席设计师和奥迪集团设计总监，是一位名副其实的“设计大咖”，曾创作了A3、R8等各种神车。

       大嘴造型的中网采用了封闭式设计，黑色方块搭配镀铬装饰显得更加立体。采用远近光分体式设计，光源采用卤素，就略显尴尬，但是毕竟补贴后售价只需10万左右，这样的配置也算可以。

       车身采用双腰线设计，外加车顶和车身的撞色拼接，提高了这款车的辨识度。车尾采用了外挂式备胎和侧开门后备箱，给整台车添加了一丝活力气息。

续航里程超300km

       据了解，元EV360使用三元锂电池，电池电量为43.2kwh，综合续航里程可达305km，搭配永磁同步电机，做大功率130kw，峰值扭矩310N·m，百公里加速为8.9S。

电池智能温控

       比亚迪EV360与比亚迪其他纯电动车型一样，车辆的快慢充电插孔隐藏在logo的后面，并且，比亚迪元EV360可以家用220V、交流慢充和直流快充三种方式，采用直流快充的话40分钟续航可达200km，此外，新车还搭载了电池智能温控管理系统。能够有效的稳定电池的工作效率。

内饰配置高

       比亚迪元EX360的内饰与燃油版的相差不大，三幅式平底多功能方向盘搭配双筒式仪表盘让车内的品质得到了提升。中央搭配8英寸液晶屏配合智能语音交互系统，乘客可以通过语音查询天气或者导航等，此外，乘客还可以通过语音指令来调节空调，调节车窗等。

       加上家族化的电子换挡杆，能够实现智能的挡位控制，有效的避免突发意外的发生。

空间符合同级标准

       比亚迪元EV360的长宽高分别为4360mm*1785mm*1690mm,轴距为2535mm，这样的空间参数在小型SUV中属于中规中矩，但是受限于车身尺寸，在保证了乘客座位的舒适度之后，后备箱的空间深度有限，不过第二排靠背可以放到弥补了后备箱的不足。

小结：10万元新能源，元EV360是个不错的选择

       总的来说，这款即将上市的比亚迪元EV360在各方面的表现良好，其竞争力主要体现在价格、外观、配置和动力上，而补贴后10万的价格，续航能够达到305km，作为入门级新能源是一大亮点，并且还搭载了电池智能温控管理系统，有效减少了掉续航的风险。就目前比亚迪新能源的市场外加上元EV360的潜力，我相信，元EV360一经上市，肯定会有不错的销量表现。就小编而言，如果是只有10万元，刚好对新能源感兴趣，是肯定会选择比亚迪元EV360。

       如果是你，你会选择它吗?