说到宝马X2这款车，熟悉宝马产品阵容以及它命名方式的朋友，就不难猜到它的车型定位。在宝马的X系列SUV中，但凡是“双数”结尾的型号，都是运动型轿跑SUV产品，此前的X6、X4就是最为典型的代表。那么X6和X4是基于X5和X3而打造的，这也就意味着，宝马全新X2必将和X1同根同源。怎么样？GLA，你是不是有点颤抖了呢？

       宝马X2什么来头？

       说到宝马X2的来头，其实与其说它和X1共用平台，还不如换做另外一种更准确的表述方式，就是和所有前驱的宝马一样，X2将基于UKL平台打造。UKL是宝马集团打造的一个通用型的前驱车平台，目前包括X1、国产1系三厢、2系休旅车等车型，都是来自于这个通用型的平台。

       车身侧面的设计很有运动范，车顶的线条勾勒要比X1大胆许多，虽然没有与X4/X6同款的溜背设计，但是这种设计也使得宝马X2有了0.28Cd的风阻系数，比许多轿车都要低，在SUV中无疑是非常优秀的高水准。

       宝马X2与奔驰GLA尺寸比对

       从车身尺寸来看，奔驰GLA整体比宝马X2稍大一些，唯独在车身宽度方面略短于宝马X2。

       整体外观造型上秉承宝马家族的一贯风格，双肾进气中网再熟悉不过了，在搭配上左右的六边形的日间行车灯，看上去更加的眼神犀利，此外，全新的前包围与宝马家族式的M SPORT包围又有所不同，让它看上去更加的凶狠。

       车头较为扁平，在视觉效果上营造出低重心和车身贴地的效果，看起来不像个SUV,更像轿跑车。

       大灯一贯的宝马风格，雾灯也是和宝马其他SUV一样，放在了比较高的位置。

       在霍氏弯角处的BMW logo令人眼前一亮，要知道，这样式的出现还得要追溯到之前的BMW 2000 CS和BMW 3.0 CSL等经典车型。

       向老前辈致敬。

       来到尾部，后备箱开启角度不是很大，这样有利于日常的方便使用，此外，地台高度也不是太高，整体的取物便利性不错。

       内饰：“丁字裤”配“大鸡腿”

       内饰的风格就更是熟悉的不得了了，独立式的显示屏，M型的“丁字裤”方向盘到处都表现出最明显的家族特点，中控台微微偏向驾驶者，让中控台的各种功能按键使用更加方便、轻松。

       M型的方向盘手感出色，而且非常粗壮，握在手里非常充实，对于这款方向盘我们也非常熟悉了，有很多宝马的车主也都自己升级了这款方向盘，这足以说明大家对于这款方向盘的认可了。

       仪表和大多数宝马车型一样，非常简洁，而且我们这辆顶配车型也没有看到全液晶仪表，我估计是给自己未来改款留下了伏笔。

       采用的变速箱是来自采埃孚（ZF）的8速手自一体变速箱，并且总算是摒弃了之前宝马X1上那个传统的机械式的换挡机构，取而代之的是这个宝马经典的“小鸡腿”电子档杆。

       宝马X2搭载的是一台代号为B48的2.0T的TwinPower Turbo发动机，最大功率141KW/5000rpm,最大扭矩280N.m/1250rpm。　

       宝马X2，这款车的定位已经非常清晰了，我猜测其售价应该会和X4之于X3、X6之于X5的定价策略一样，稍稍比X1贵一些，毕竟主力车型还是以走量为主的买菜车。宝马X2的车型气质与奔驰的GLA不分伯仲，但是宝马X2整体并不会以空间取胜，而是以独特的车型运动化的气质作为卖点，届时它的销量能否超越奔驰GLA，我们拭目以待。