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北京车展合资品牌猛发力,这7款新车将国产上市
2018年04月20日 07:00 来源: 车主之家 编辑:温一驰 打印 手机阅读

       继日内瓦车展、纽约车展两场顶级车展之后,两年一度的北京车展接踵而至。如果你认为各汽车厂商在前两个车展已经把大招放完,北京车展肯定没什么新车可看,那就大错特错了。要知道,中国市场在各个国外厂商的眼里绝对是最肥的一块肉,在这块大肥肉里不放料那怎么会吃的香?下面这七款将会国产上市的合资品牌车型绝对有料!

       全新奔驰A级

       奔驰官方发布称全新A级轿车量产版将会在北京车展亮相,全新一代A级沿用了全新CLS的设计,满天星进气格栅和新的头灯显得更加有神,车尾采用了三角形尾灯,整体看起来比上一代更加精悍。车身尺寸方面比上一代更大他它的长宽高分别为4419mm/1796mm/1440mm,轴距为2729mm,增长了30mm。

       全新A级的内饰方面有着翻天覆地的变化,环抱式设计,两块10.25英寸的超大液晶屏幕连在一起非常独特,涡扇状的新空调出风口也很别致。整个内饰可以用三个词形容:新颖、科技、豪华,再一次彰显了奔驰在内饰设计上的实力。

       动力系统方面,新A级搭载了1.4T和2.0T两款涡轮增压发动机,其中1.4T最大功率为118KW,最大扭矩为250Nm,2.0T最大功率为165KW,最大扭矩为350Nm。变速箱配有6速手动和7速双离合变速箱。

       颜值和内在都逆天的新A级是要把奥迪A3和宝马1系这两个直接竞争对手都逼死的节奏,现在万事具备只等价钱是否令人满意了。

       全新宝马X3

       宝马X3的销量一直都非常不错,全新宝马X3的关注度也很非常的高,这款车将于北京车展国产上市。在奥迪Q5和奔驰GLC都国产上市许久之后,一直以进口方式销售的宝马X3在价格上一直处于劣势,因此国产后的宝马X3在价格上会有所下探,预计会36万起。

       新款宝马较于老款车头更饱满,双肾进气格栅更大,整体视觉上比老款大气许多,与海外版车型几乎保持一致。天使眼大灯造型的调整恰到好处,个人感觉老款头灯造型比较木讷。

       尺寸上新车长宽高分别为4717/1891/1689mm,轴距达2864mm,除了车高,其他方面与老款都有提升,空间也会更大。虽然车身增加不少但基于CLAR后驱平台打造使整车质量进一步下降,意在提高燃油经济性。

       内饰还是那个熟悉的配方那个熟悉的味道,一坐进去就知道是宝马,但整体质感与去年上市的新宝马5系一样,有很大提升。悬浮式中控屏、车内氛围灯、和金属饰条使车内氛围没有那么枯燥。

       动力方面,搭载高低功率版本的2.0T四缸涡轮增压发动机,高低功率版本分别可输出252马力和184马力,配备8AT变速箱,部分车型有四驱可选。

       全新宝马X3国产后,价格优势会慢慢展现出来(宝马一向优惠力度大)与奔驰GLC和Q5的竞争会更激烈,不知道价格坚挺的GLC面对X3的攻击会不会畏惧。

       全新英菲尼迪QX50

       在老款英菲尼迪QX50销量不佳的情况下苦苦支撑了十年之后,终于迎来了换代,全新英菲尼迪QX50国产版将于本次北京车展亮相,定位中型SUV,并于6月上市。

       全新QX50是彻彻底底的变化,车头采用新家族式大尺寸的进气格栅,新的大灯组十分犀利。整车线条非常漂亮,特别是引擎盖上的隆起霸气十足,同样尾部造型也有各种线条把尾部层层分割凸显动感。新车尺寸为4693/1903/1679mm轴距为2800mm,与老款相比车身不但没有加长反而缩短,没有跟随潮流,可能是为了颜值顾不了那么多了。

       内饰给人特别大的惊喜,个人认为与奔驰的内饰有一拼。简约而不简单,蓝白棕三种颜色搭配非常巧妙,这是在其他车型上见不到的。中控台层次鲜明,双屏幕上下交互,电子档把小巧精致。

       动力方面,QX50搭载的全新的VC—2.0T引擎,该引擎真正实现了可变压缩比,压缩比可在8:1和14:1之间自由调节,燃油经济性与运动性并存。最大功率为200KW,峰值扭矩为380Nm,匹配CVT变速箱。

       全新QX50国产版的售价应该也会有所下降。我感觉无论从外观、内饰、动力各个方面都完全不输甚至超越奥迪Q5、宝马X3、奔驰GLC、沃尔沃XC60等其他豪华品牌中型SUV,至于能否获得消费者的青睐那就是未知数,英菲尼迪的品牌影响力还是它致命的弱点。

       全新奥迪Q5L

       奥迪Q5L这款车自上市以来,价钱、品牌、口碑都是比较不错的,它的销量当然也很可观也经常见到,大家应该都很熟悉。现在它也紧随着它的死对头宝马X3迎来了更新换代,并将在北京车展与宝马X3“打擂台”。

       全新Q5L基于与新Q7相同的MLB Evo平台打造,同样采用了奥迪新的家族设计,酷似一台缩小版的Q7。巨大的横向镀铬进气格栅杀气满满,新的矩阵式LED灯组把科技感又提升了一个档次,车身侧面比较规整符合大众口味。新车整体尺寸较海外版有很大提升,加长后的全新Q5L车身尺寸可达4765/1893/1659mm整整比老款加长了136mm,轴距也增加到2908,完全秒杀同级别一切,空间直逼中大型SUV。看来奥迪“加长设计部”水平真不是盖的,也非常了解国人口味,按这个节奏加下去我担心下一代的奥迪Q7会遇见路口会拐不过去。

       内饰方面,整体焕然一新走起了简约路线,老款的木纹装饰换成了金属装饰变得年轻了不少,也更符合现在的趋势。悬浮式中控屏、液晶仪表盘、飞机式换挡杆显得科技味更浓。

       动力方面搭载了熟悉的第三代EA888发动机,2.0T涡轮增压可输出251马力和190马力一高一低两种功率。传动系统搭配7速湿式DSG变速箱,全系标配四驱系统。

       JEEP大指挥官

       随着自驾游越来越普遍,越来越多的人想考虑买一辆7座SUV,又不知道有哪些可选,感觉选来选去就汉兰达,锐界那几款,这不,JEEP推出的中国特供版的大指挥官也会在北京车展亮相。

       外观不用多说,JEEP家族的标志性7孔近气格栅,车头部分与大切诺基比较相似,威武雄壮。车身侧面

       线条非常硬朗,平直的车顶和笔直的D柱可以一眼看出来这款车7座SUV。新车尾部简洁,大方。对于七座SUV空间是至关重要的,大指挥官的长宽高分别为4873/1892/1738mm轴距为2800mm。作为7座SUV这个尺寸称不上大,但也不会局促。

       内饰较为中规中矩但比起自由光,指南者等车型内饰有质的飞跃,虽称不上有设计感但给人感觉还是挺舒服的。三区独立空调、19扬声器哈曼卡顿音响、主动刹车、ACC自适应巡航等主流配置应有尽有,可谓居家必备小能手。

       动力方面,全新大指挥官搭载了2.0T发动机横置发动机(与阿尔法罗密欧Giulia发动机相同),分为265匹马力和234匹马力两个版本,扭矩分别为400Nm和352Nm,传动系统匹配ZF的9AT变速箱.

       JEEP大指挥官的来意非常明显,矛头直指汉兰达和锐界,2.0T+9AT动力总成和JEEP的4×4全路况适时四驱系统尽显诚意,汉兰达和锐界真的要小心了。

       沃尔沃XC40

       自从领克01上市和02发布后,一提到沃尔沃XC40就会想到它们两个,同作为吉利旗下品牌的紧凑型SUV且都基于相同的CMA平台打造,能让人把它们割舍开来的可能只有外观了。说实话,个人认为外观上还是沃尔沃XC40比较帅气,这次的北京车展也是XC40在国内的首次亮相。

       XC40给人的第一感觉确实惊艳,黑顶白车身的撞色设计别具一格,对年轻人来说非常具有诱惑力。内凹形的进气格栅也特立独行,给人超强的立体感,雷神之锤大灯虽沃尔沃家族普遍应用,但与XC40科幻的气质更搭。腰线、运动轮毂、斧子状的尾灯,无处不体现着个性、运动、时尚。

       内饰与领克也有一点相似,精致时尚,内饰有多种颜色可供选择。车内按钮极少,9英寸的液晶触摸显示屏覆盖了整个中控台,偏向驾驶员一侧,总体简洁年轻。

       XC40的动力来源于1.5T的三缸发动机和2.0T两款发动机,其中1.5T发动机提供115Kw功率和265Nm的峰值扭矩,2.0T发动机产生182Kw功率和350Nm的峰值扭矩。传动系统匹配8速自动变速箱,并有四驱可选。

       沃尔沃被吉利收购后名气在中国越来越响亮,销量快速增长的同时也得到了消费者的认可。当然XC40这款紧凑型SUV已经牢牢抓住了许多年轻消费者的心,至于真正的表现要等下半年上市后才能知晓了。

       马自达CX—8

       马自达CX-8本来是只面对日本本土市场的,突然宣布将在年内国产给人一个意外的惊喜,看来马自达也忍不住想借着国内二胎政策的东风加入7座SUV市场好好的捞一把。定位中大型7座SUV的它加入到7座SUV市场跟汉兰达、锐界、途昂抢地盘,在日本上市以来突破20000的它能否凭借精致的容颜和质感力压对手?

       外观保持了马自达家族的特点,也是最新的家族设计,豹眼般有神的大灯与盾形进气格栅虽与CX5撞脸,但接近4米9修长的车身才是它真正的亮点,修长优美而且非常的动感。能把这个车身尺寸设计的看起来一点也不笨重确实很意外。它也是目前马自达在中国市场最大的车型,长宽高分别为4900/1840/1730mm,轴距为2930mm,与汉兰达、锐界、和大指挥官相比都更有优势。

       内饰沿用了马自达家族一贯的简洁实用风,悬浮式显示屏,分层式中控台都“刻画”的非常规整,给人井然有序的感觉。

       动力方面,国产后的马自达CX-8将会搭载与CX-5相同的2.5L创驰蓝天自吸发动机,最大功率为192马力,最大扭矩为252牛·米,以及匹配爱信的6AT变速箱。不过这么大的车搭载192马力的2.5自吸发动机确实会有点小马拉大车了。

       国产化俨然已经成为合资品牌争夺国内市场的利器,在降低售价的同时还可以根据市场需求调整车身尺寸和配置,一举两得。

       

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