随着深圳车牌价格的水涨船高，不少车主为了得到一个粤B牌，只能从新能源车下手。

       然而，尽管新能源车有各种补贴跟免费车牌，但是续航问题还是成为很多车主心中的一根刺。

       假如能一边开车一边充电的话，是不是这根刺就能被拔掉了呢?瑞典就将实现这一想法。

       近日，据国外媒体报道，瑞典在首都斯德哥尔摩附近修建了一条长约2公里的充电公路，这是瑞典政府计划在全国范围内推出充电公路的首个尝试，纯电动车可在这条公路上边行驶边充电，以解决纯电动车续航里程有限以及等待充电时间长的问题。

       一边开车一边充电，这是怎么办到的呢？

       首先纯电动车需要安装一个伸缩的移动充电臂，在工作时与电轨接触从而进行充电。当车辆偏离轨道时，充电臂会自动断开。“动态充电”系统只会在车辆行驶时将电力输送给车辆。

       一边开车一边充电，那充电费如何计算呢？

       据了解，该系统可以计算出消耗的电量，并将其换算成电费记录在与车辆对应的账户中，定期向车主发出电费账单以收取费用，但具体的实施细节和技术手段暂时并未公布。

       有了这样的道路，汽车制造商就可以在纯电动车上安装更小的电池，并解决了纯电动车的续航难题、缩短了充电的时间成本。然而，对此小编也有几个问题想提出：

       1.变道并线怎么办？

       开车的朋友们都知道，变道并线是日常开车过程中不可避免的一件事，那在变道并线时，如何实现充电呢?

       2.电费价格会否是“天价”？

       外媒称，该充电公路系统预计每公里就将花费100万英镑，而公路的修建成本高了，车主们充电的费用是否也将是“天价”呢？

       对于“可充电公路”，目前瑞典已经开始修建实施，相信在不久的将来，我国也将实现一边开车一边充电，届时，新能源车的续航问题最大的发展。

       对此，各位车友们是如何看待的嘞？评论区随意吐槽哦~