一台可靠稳定的发动机并不难造，但是如果你要让它有出色的表现的同时，排放以及噪音控制都在一个可接受的范围之内，那就比较难了。而自主品牌发展到现在，也逐步形成了自己的发动机体系，综合而言可以说与合资的差距不断缩小，部分车企可以媲美、甚至已超出外资。比方说长安汽车、长城汽车、吉利汽车、奇瑞汽车、上汽汽车等发动机现在都有着明显的进步，那今天要特别讲讲的是，最近热度很高的，上汽荣威即将上市的RX8。

       之前，上汽的“蓝芯”1.0T发动机的数据就已领先于大多数的同级竞品，可媲美合资品牌的实力，运用到荣威350、荣威360，名爵GS，可靠性非常不错，动力表现没让人失望。荣威RX8是上汽乘用车RX最新的旗舰车型，外观非常大气，内饰豪华程度很不错，科技感十足，之前还成功挑战了极限坡度雪道32°Moguls，纵置2.0TGI缸内直喷涡轮增压和爱信6AT变速箱，是它的主要亮点。

       下面我们来分析荣威RX8到底怎么样

       好马配好鞍，一台牛bi的车型诞生，自然离不开核心部位，发动机与变速箱。荣威RX8 30T S的动力总成采用纵置后驱布局，这种布局形式多用于高端车型，如宝马X5、奔驰GLS、凯迪拉克ESCALADE、普拉多等。发动机纵置布局使曲轴与传动轴平行，减少传动方向转换，降低能量损失，传动更高效;变速箱纵置布局使车辆前后轴荷分配更接近50：50，操控性更好，抓地力也更强，让车辆起步更快、爬坡更强劲。此外，上汽开发的ALL-DRIVE智能全领域驾驶系统，目的是让荣威RX8有更强大通行能力，平衡城市和越野的双重需求。

       一、 纵置2.0TGI缸内直喷涡轮增压发动机

       荣威RX8采用的是由上汽自主研发的纵置2.0TGI缸内直喷涡轮增压发动机。该发动机采用了一系列高效节能新技术，使发动机：更高效、更节能、更环保 、更静谧。纵置2.0TGI缸内直喷涡轮增压发动机最大功率165KW，最大扭矩360N·m，升功率达到82.7 kW/L，可以说非常不错。RX8使用了模块化设计的水泵、机滤和机油冷却器，全铝合金机体、轻量化滚子摇臂、高强度轻量化曲轴、等众多轻量化来减轻发动机的重量和低摩阻技术来降低动力损耗，智能启停优越性也更加。同时运用了行业领先的中置GDI燃烧系统，高效燃烧降低了油耗与排放，这款发动机可以让RX8百公里加速达到9.1秒，这个成绩对于一台大型SUV来说还是非常不错的。

       二、 爱信纵置6速自动变速箱

       荣威RX8使用爱信纵置6速自动变速箱，这款变速箱的优点在于换挡速度，换挡逻辑的聪明性，燃油经济性等，是一款非常成熟变速箱。纵置2.0TGI缸内直喷涡轮增压发动机搭载爱信6速自动变速箱，可以输入扭矩400牛米，确保整车在重载起步、坡起、脱困等极限。这款变速箱同样也使用在丰田普拉多上，确实非常厚道。

       此次解析会上汽荣威还公开了品牌车型核心部件的标定方式，意味着自主品牌在面对合资性能豪车时拥有了更多的底气与自信。虽然国产汽车技术与国外品牌还有一定的差距，但是荣威作为中国品牌，攻克难关，力求在核心技术领域不断实现突破，使自己从“中国制造”向“中国创造”迈出了坚实的一步。