全新2018款宝马X5 外观设计：从外观设计上来看，2018款宝马X5没有太多变化，家族式前脸标志性的双肾格栅及开眼角大灯，车身侧面有一条贯穿门把手的上扬腰线，看上去很简洁干练。宝马X5宽大的轮眉与车身的过渡很和谐，动感的线条被勾勒的极致完美，这种圆润的造型为其带来了更多爱好者。在驾驶感受方面比老款车更凌厉，同时性价比更高。新款宝马X5双肾型进气格栅是宝马家族的经典代表元素，在外形方面也要具有一些“肌肉感”。

       宝马X5是一款中大型豪华SUV，它的车型历史并不长，从1999年发布至今，也只有18年的时间，但已经迅速受到全世界的欢迎，在竞品纷纷效仿竞争的今天，仍然保持着标杆的地位。

       宝马X5从2014款后就改款为现在的样式，在2019款就会再次改款，这也是间隔较短的一代宝马了，现在厂家代号为F15，2018款应该是F15在最后一年生产，但也只是第5个年头而已，开眼角的大灯，均衡的车身比例和运动感极强的车身棱线仍然赏心悦目。

       全国购车咨询热线：13001300353 姚经理（同微信）

       动感当中更揭示出霸气

       宝马X5经典的双肾型前格栅加上眼神犀利的大灯，动感当中更揭示出霸气。尾部的LED水平灯带也增添了很多勾当气息。它具有粗豪的轮毂、宽大的轮胎、超强的越野本领。客观的说X5仅仅是一款披着SUV的外衣的车款，为了满意囿于都市的那些精英们的小小野心，而骨子里却随处寻求轿车的豪华以及恬静感。

       2018款宝马X5车身尺寸长宽高依旧是4857/1933 /1776mm，轴距达到了2933mm。双肾型前格栅加之眼神犀利的大灯则散发出运动气息。前脸的变化除了大灯灯组之外，就是雾灯的位置了，它由原本靠外侧的地方向里挪了一些。2018款宝马X5独特的前后保险杠、更大的刹车片、四排气管的设计以及宽大而粗壮的轮胎泄露了这辆经过伪装的2018款宝马X5的秘密。

       2018款宝马X5车内彰显出强健的气魄和全面的道路适用性。真皮的多功能方向盘手感极佳，宽大的中控台简洁流畅，多功能电动驾驶座椅舒适性十足，整车采光效果十分出色。精准的操控、人性化科技配置以及自身品牌优势都是新一代宝马X5有力的武器。 宝马X5空间宽阔，使旅途得到舒适的保障。真皮座椅很柔软，乘坐舒适，前后排座椅都装备了加热和通风功能。18款宝马X5内饰方面的配置做的还是非常不错的，首先四门的车窗都支持一键升降，方向盘也是电动调节的，此外还配备了一块全液晶的仪表盘。中控区域有配备一块10.3英寸的中控触控屏，搭载了最新的宝马智能iDrive系统，此外该车还拥有自动分区空调，前排座椅的加热功能，但是没有通风，需要这个功能的话也是需要花钱进行选装，下方像电子手刹，选择驾驶模式等等的操控按钮都是有的。

       2018款宝马X5驾驶模式依旧有四种可选，经济(ECO PRO)、舒适(COMFORT)、运动(SPORT)和运动+(SPORT+)。在xDrivE35i车型上，四种模式的动力表现、悬挂强度和方向盘助力均有不同，驾驶乐趣依次递增。在最常用的COMFORT模式，挂入D挡的X5会以2挡起步，加速渐近但不会感到乏力。转速指针在一千多到两千五百转之间徘徊数次，不经意间就达到了路上的最高限速。若要换至SPORT模式并将挡杆向左横拔至S，400Nm的扭矩皆能通过5.00齿比的1挡悉数发放，随后每一次升挡时的顿挫感也似乎在催促你再快一点儿。虽然X5较大的身形使其未必拥有家族其他成员一等一的亲和力，但从本质上来说，X5仍然是一部醉心操控，讲求动力及传动系统配合的玩乐型宝马。

       2018款宝马X5动力十足，性能拔尖 宝马X5动力十足，推背感强烈，提速超快，性能在同类车中达到顶尖水平。搭载3.0 V6发动机，传动部分配备的是8速自动变速箱，在转速5800转/分时输出最大功率225千瓦，在1200~5000转/分的大转速区间内可以持续输出最大扭矩400牛米。宝马X5作为宝马家族的热门SUV车型，以其霸气外观和出色的运动能力深受宝马粉丝的喜爱，也是宝马家族中的硬派代表。和同级别车型相比，宝马X5的售价跨度较大，从低配到高配，跨度近几十万元，这也为买家提供了非常大的选择空间。

       内饰豪华 宝马X5车内彰显出强健的气魄和全面的道路适用性。真皮的多功能方向盘手感极佳，宽大的中控台简洁流畅，多功能电动驾驶座椅舒适性十足，整车采光效果十分出色。精准的操控、人性化科技配置以及自身品牌优势都是新一代宝马X5有力的武器。 宝马X5空间宽阔，使旅途得到舒适的保障。真皮座椅很柔软，乘坐舒适，前后排座椅都装备了加热和通风功能。