“素有MPV制造专家”美誉的江淮瑞风，自2002年起，在MPV市场深耕16年之久，目前瑞风已拥有75万用户，随着瑞风M3、M4、M5、M6等系列产品陆续上市，已全线覆盖了MPV商务市场，并不断的升级，提升品牌的美誉度和用户体验以及客户服务。随着时间的推移，市场需求转化，消费者需求也在变革，为迎合市场，江淮汽车又推出一全新“R”系列的瑞风R3，宣示着瑞风MPV进入新的赛道，以商务级血统为家用市场彻底品质革命。同级别看齐GL6，以宝骏730为对标，抢夺这一细分市场。

       瑞风R3诚意满满的，3月22日海口车展亮相并公布预售价，区间是6.48万-8.08万。江淮商务车公司副总经理冯有成阐述了品牌主张，“给你稳稳的幸福”基于对客户诉求，产品支撑、竞争环境等方面考量;对于家用MPV用户大多人到中年，家庭支柱，江淮商务车希望能让给他们真正体验到产品在安全、舒适、技术的用心呵护。

       “R”系列，瑞风R3是系列先河。外观方面： 瑞风R3前脸采用了江淮最新家族式镀铬前格栅，配合欧标切线LED前大灯使得冲击感十足。在车尾，镀铬饰条横贯过渡尾灯的设计延展了车尾的横向视觉宽度。

       车身尺寸方面：新车长宽高分别为4750*1835*1773mm，轴距为2760mm。座椅布局则提供2+2+3和2+2+2可选，优化了乘坐空间。

       16英寸轮毂，双五辐铝合金轮圈，配备205/55 R16万力轮胎，从侧面上看，显得小了些。    

       内饰方面：瑞风R3采用大面积的软包裹，幅式多功能方向盘、10.25寸悬浮式中控大屏与钢琴键按钮设计的搭配。瑞风R3全系标配ESP车身稳定系统、胎压监测系统、前后驻车雷达、ABS+EBD、HBA刹车辅助系统、TCS牵引力控制系统、HSA坡道辅助系统、BOS刹车优先系统等。

       动力方面：瑞风R3将先推出1.6L车型，最大功率为120马力，传动方面，与之匹配的是5速手动变速箱。而1.6L+CVT变速箱版本车型以及1.5T+6MT/CVT变速箱版本车型4月上市，未来还将推出1.2T三缸发动机版本车型。

       试驾体验

       通过半天的试驾谈谈感受吧，我们从海口出发，途径冯小刚电影公社，其次是文清大道，最后至文昌市希尔顿酒店，享受商务级别的驾乘感受，那么新兴车型的“跨界打劫”瑞风R3又是有着怎样的表现呢，外观高颜值，一脉相传毋庸置疑，内饰豪华，空间超大，我这184mm的身高，无论是前排还是第二排或是第三排，空间绰绰有余。

       中控台科技含量一身，大屏智能互联，座椅舒适，全车有20处储物空间，放放手机茶杯什的，随处可见。业内有着这么一说，一闻、二看、三摸，来验证瑞风R3精致工艺，中控面板、方向盘用料和做工令人满意。座椅舒适，轿厢气味高于行业水平;全车静音系统可佳，怠速39dB，60km/h匀速57dB。笼式高强度钢承载车身，6400个焊接，以及6个环幕式安全气囊，博世ESP稳定系统，急刹爆闪，胎压防爆系统，等7大功能，安全配置方面非常实在，在同级别中可以算数一数二的。

       整车亮点较多，咱们再来看看不足之处，精致的金属中控面板本来加分的，但我这180多的个子，主要是前排外凸的金属面板正好碰膝盖，很不舒服，必须座椅后移或个子稍微矮一点的也没事。

       其次是1.6L排量，城市路与高速相结合，仪表盘显示百公里维系在8-9升，也许是驾驭习惯问题，感觉油耗有点偏高。

       在此次短暂的试驾过程中，空间舒适，动力有点疲软，经过连续的颠簸减振表现也还不错，诸多的配置，内饰细节做工算不上精致，更没有给人商务或者豪华的气息，毕竟6—8万区间的预售价格摆在那里。虽然这款车称它为商务MPV还差强人意，但如果就家用来讲，它应该能够满足绝大部分消费者的需求，而且仅它的安全配置就可以吸引很多家庭的眼球。从“给你稳稳的幸福”这句广告词中不难看出，瑞风R3主打家用的市场定位还是非常清晰的。