宝马7系
争长论短是豪华车的个性，但S400L和740Li的尺寸不会再让人苛求，不说什么比例和视觉效果，数据摆在那里，这就是旗舰的硬实力，霸气足以代替一切修饰词。S400L的轮廓上显得更加饱满，呈现鲜活浓郁的豪华感，740Li精神干练的线条带来挡不住的进取气息，奠定了两车不同的风格。S400L的气场十分强大，但它却并不张扬，这股强大气场只在近观或是注视时才被察觉。
浓重的商务味道是S级的最大特色，不骄横也不隐忍，不卑不亢地散发着自身的强大气场，在它身边的对手需要有足够的勇气，否则只有胆颤的份儿。740Li的前脸进取风格十足，给人感觉凶悍却不狰狞，而且还有不少精致元素妆点，更加干净利落，比起S级精神多了。S400L的前脸细节上会更加立体生动，轮廓保守但也十分时尚，饱满的造型带来优雅尊贵的豪华气息，中网的设计精神威武，镀铬的衬托显得更加醒目霸气，线条造型优美流畅，让人感觉非常华美精巧。740Li相比起来回多了些动感，在所有豪华车中7系的动感力量元素也是相当另类，与其他豪华车比起来没那么保守，中网格栅造型醒目且力量十足，展示出旗舰和领袖不一样的手腕，线条细致有神，带出不少优雅效果。
灯光方面，S400L绝对以压倒性优势胜出，“世界上首款不使用灯泡的汽车”用科技折服眼球，用作照明的是近500个LED，每个大灯使用了56个LED，每个尾灯也用了35个，其次还有4个用作雾灯。740Li的灯组造型放在其他对手面前还算是胜算充足，毕竟造型上还是非常特别和精神，科技含量也不低，但在S400L面前就显得有些不堪一击了。所以对于7系，它们只希望这一代的对比赶快翻篇，因为他们寄予众望的下一代7系才是夺回科技制高点的重要棋子。
S400L的侧面丝毫没有笨重感，车身比例非常协调，巧妙的线条设计让车门看起来不显拖沓，更加优美流畅是新S级最大的改变。740Li的侧面犹如力量十足的跑姿，干脆简练的腰线带来强烈的动感效果，前后比例也非常紧凑，在豪华车当中算得上是运动员身形，但7系并不打算越界跟真正的跑手较劲，力度刚好的线条展现出平稳而不过火的活力，太过造作就不是7系了，搔首弄姿还是交给6系吧。
内饰宽阔的空间让豪华感可以在内饰当中肆意流露，S400L的豪华感足以让人震撼，它终于将尊贵感和科技感融为一体，在这里，材质和配饰反而成为锦上添花的点缀。740Li的内饰相比之下会显得有些过时，用豪华感去评判并没有什么不妥，线条、造型和用料都相当有气派，但就是缺少了S级那种震撼，反而7系内饰的动感和科技味道会让人留下稍微深刻的印象。
整体来说在科技配置上740Li会比S400L更丰富一些，而且实用性上也更强，像740Li上面的全景倒车影像是非常有必要的，而且显示效果做得很好，这是所有宝马车型中非常吸引人的一个配置。
动力：
740Li的3.0T直列6缸发动机已经是非常熟悉的发动机，被广泛地布局在宝马车型当中，最大马力320PS，最大扭矩450N·m，无论是实力还是技术上都不乏亮点，足以让它在宝马众多车型中充当先锋角色。
奔驰S级轿车全系均配备7G-TRONIC PLUS自动变速箱，名堂上或许不如对手的八速自动变速箱响亮，但应对起来依旧游刃有余，默契更是一门高深的功夫，而且未来的改款或许离全新的9AT不远了，同样值得期待。740Li的八速自动变速箱已经是宝马的标准配备，反应速度和平顺性上表现出色，整体表现领先一众对手。
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