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做专治痛点的老中医 全新长安逸动试驾
2018年03月09日 20:14 来源: 车主之家 编辑:崔泽圣 打印 手机阅读
[导读]自从长安睿骋CC开启全新长安造车理念之后,全新逸动是第二辆同理念车型。而且通过此次试驾,发现这不仅是一辆好看的车,也是一辆好用的车,逸动瞬间化身老中医,解决了消费者的痛点。

       我们所谓做好的产品,要么你文化底蕴强大,可以达到你做什么,消费者就得买什么,要么你就得学会去迎合市场需求,找准消费者的痛点,然后稳准狠解决,对于自主品牌往往迎合需求才是立足之道。

       而这一次,正好赶上了长安第二代逸动的试驾,伴随着一天的试驾活动,我才发现这才是一款真正在解决消费者痛点的车型,能力范围之内你想要的都有。那么在10万级别的轿车里,除了可以开和自主品牌都有的配置大招之外,市场还渴望得到的是什么?

       一、外观设计

       长安汽车自睿骋CC启用全新灵动设计语言之后,便在市场掀起了不小的争议。一个好看又耐看的外观也是这个级别车型最重要的因素。全新逸动的外观依旧延续家族设计,我个人也是觉得没毛病,看起来流线感很好,略带溜背。

       其实最带感的还是前大灯和尾灯,实话,以前我对长安的车真的不感冒,不过全新的设计,识别度很高的led日间灯,加上精致的尾灯,看起来有头有尾,很让人赏心悦目。

       二、用料高级感

       在用料上,目前自主品牌都是很舍得下血本的,而消费者也追求这种用料上带来的质感。全新逸动内饰上尤其是在车门部位,把手用了非常细腻的类肤皮质包裹,手感非常好,门板上部也用了真正走线的皮质,而且,这种走线贯穿中控,总共长达15米,随处可见。

       座椅也是使用有规律的打孔皮质,柔软度也适中,所以在高级感的同时也很透气,绝对的中看又中用。

       三、多媒体操作便利性

       先不提这套操作系统的操作,光是这套语音系统,就足以点赞。这套3.0的in call系统,随时随地只要说出“小安你好”启动指令,就可以开始语音识别,包括开关天窗等等功能,完全解放双手,还有什么可说的。并且,识别度之高也是异于常人,包括多种方言都可以,只不过现在粤语还不支持,后续系统更新会完善。

       回头再谈这套操作系统,硬件屏幕为10.25寸1920*720分辨率超级视网膜屏幕,画质很细腻,跟手机差不多。更惊讶的就是多了一些平常不可能设置的东西。

       首先,自动大灯在锁车后的熄灭时间,完全不用再担心大灯会亮一整晚,然后就是停行车解锁开锁,空调干燥等等,这些可能我们以前不用也没觉得所谓,但是这套系统给了你一个设置的机会。

       还有就是这套系统中,音乐以及高德地图是终身随车免流量的,甚至连蓝牙都不用连了,能省多少流量阿,这绝对是一大福音。高德地图可以与手机绑定,直接发送位置到车上,免除点击输入的烦恼,总的来说,这套系统是集上汽斑马系统与吉利的系统优点于一身。

       四、人性化设计

       我们都知道,车是为了人造的,足够人性化的车才会开着舒心。全新逸动其一人性化体现在智慧钥匙,共两把钥匙,每次使用其中一把,系统就会记住使用习惯和一些设置,然后在下次使用这把钥匙时自动进行调整,这点目前能有几辆车想到?

       其二,是在副驾中控上,有调节音量的触控板,虽说用处不多,但是副驾用起来就是方便,而且有这个功能的车总共也没几辆,能找到的车就是法拉利GTC4Lusso。

       关于这辆车的静态内外,我真的没什么可挑剔的,在10万级别做到这个程度,真的没谁了,完全解决了消费的痛点,为消费者选车节约了时间,也为自己争取了市场。

       

       试驾感受

       逸动在动力上前期并没有使用睿骋CC上那个1.5T的涡轮增压发动机,而是依旧采用与上一代一样的1.6L自吸发动机,这对于追求动力的消费者来说,可能算是一大遗憾,对于这款车来说,自吸的车,舒适性可能会更好,不过后期也会增加涡轮发动机车型来满足需求。

       这款发动机低扭非常强,1000转可以输出77%的扭矩,所以前段低速驾驶感觉不错,到后段用力或者上坡,就会出现明显的动力不足,有点肉,但不算是短板,毕竟这是一辆日常家用的车,动力够用就好。

       爱信的6AT变速箱表现的也是让人满意,变速箱随时可以保证整车的平顺性,即使地板油,也不会因为降档提转速出现顿挫,1.6L+6AT的匹配可谓无可挑剔。

       避震就是表现的中规中矩,由于后悬架采用的是扭力梁非独悬架,减速带车尾感觉比较轻,会有弹跳,好在比较紧致,质感不错。小颠簸处理的比较好,在这个级别里,属于不错的悬架调教。

       那好不好开呢?实话,全新逸动的方向比较轻盈,即使女性驾驶员也毫不费力,转弯侧倾因为悬架的紧致所以支撑性很好,我在试驾之前去山路试了下,过弯很有信心。

       在高速的试驾过程,由于当天下起了雨,在行驶过程中,路噪有点大,前排说话我都有点听不清,转速稍高发动机的噪音就会传到驾驶室,所以隔音是需要去慢慢改革的。

       总结

       这次试驾,全新逸动还是给了我很多的惊喜,完全是在为消费者打造一款更好用的车,作为一款预售价为8-11万的车,能做到如此人性化的贴心设计,几乎没谁了。如果你把预算控制在10万,不要再怕买不到好车,长安逸动真的是值得考虑。

       

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