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纠结50万买霸道还是蔚来?请看理性分析!
2018年01月10日 07:00 来源: 车主之家 编辑:崔泽圣 打印 手机阅读
[导读]自从蔚来上市后是不是很多朋友陷入了一个选车难题?50我买霸道还是蔚来ES8?

       最近随着蔚来ES8的上市,让很多SUV消费者为之中毒,大气威猛的设计,续航里程的惊人,可换电池的全新模式,好像都打开了自主高端SUV的大门。因而,我也遇到了我身边朋友咨询我的问题,因为他想把自己的进口霸道(普拉多)卖掉,换成蔚来ES8,问我到底合不合适?也不得不理解一下。

       因为科技缠身的ES8确实让人垂涎欲滴,而且在这个细分市场目前是没有竞争对手的,不到50万的售价就可以享受到百万特斯拉MODEL X一样的待遇,确实在逼格上很难让人拒绝,自然这也代表了绝大部分在电动车和燃油车之间选择的朋友。但是如果你有50万你该怎么选择呢?让我为你分析一下利与弊。

       看你要的是哪种面子

       

       蔚来作为一个全新的高科技高端自主电动车品牌,凭借蔚来EP9的纽北最速电动车强大的噱头,让其即使在国际市场上也有了很大的声誉,并且全车高科技配置缠身,所以高大上层面不必多说,面对霸道的硬汉风格,以及长久以来强劲的越野性能,只能说他们是两种面子的代表,因为它代表未来,霸道代表经典。

       如果我是急性子,没耐心呢?

       不得不说,电动车的充电时间成本一直是其难以克服的问题,相比燃油车的速战速决,还是缺了点火候。蔚来ES8快充模式0-80%需要1.1个小时,慢充则需要10个小时才能充满,这个速度也并不是电动车里面很快的,虽说工况续航355公里,但是在北方和南方都必须空调的地方,实际续航也会大打折扣。

       即使没电了可以呼叫移动充电车来紧急充电10分钟续航100公里,未来还会全国建设1100个换电站来支撑3分钟换电池的模式,但是毕竟换电站的建设需要时间,还有就连一线城市的充电桩都不完善,何况二三线?如果你是个急性子,我奉劝你还是要斟酌。

       我想偶尔越野怎么办?

       这一层面可能霸道要完全优势于蔚来ES8,目前电动车开发到现在,底盘基本都是被电池所占据,强度的越野几乎不可能,而悬架都是独立性质的电控四驱,一定程度的把ES8压制在了城市SUV级别,而霸道作为越野经典,机械底盘,非承载式车身,真的是可以带你走南闯北。

       空间实用性谁更好?

车身尺寸对比
车型
蔚来ES8
霸道(普拉多)
长度(mm)
5022
4840
宽度(mm)
1962
1885
高度(mm)
1756
1880
轴距(mm)
3010
2790
最小离地间隙(mm)
170
215

       这两款车都是5门7座中大型SUV,霸道还有5座版本,从数据上看,在尺寸上和轴距上都是ES8要更大一点,所以毫无疑问使用空间会更大,相对乘坐更加舒适,而霸道相比起来虽说实用性也不错,但还是略逊于ES8,如果作为城市家用SUV,ES8在实用性还是可圈可点的。

       初代车型问题

       由于是初代车型,首先,就算不说你想不想买,蔚来的首批限量只有10000辆,并且已经预定一空,再买的话还要等配额抢购,更无法预知交车时间。 其次,初代车型经常出现的问题,就是产品在没有经过市场和时间检验,无法预知是否存在未发觉隐患。而目前普通的燃油车技术相对成熟,尤其是霸道这样的车型,典型的耐操。

       总结:

       经过以上总结,我归结ES8为前卫的城市实用电动SUV,而霸道是经典的带你说走就走的越野SUV。不得不承认,我也很迷恋电动车的驾驶乐趣,不同于大马力汽油车的狂躁,那是一种另类理性的直接,尤其是ES8百公里加速4.4秒的夸张程度,完全不是这个级别的SUV该出现的数据。

       回过头来,如果在这两辆车纠结,我给出的建议是,买车就跟处对象一样,一定要对性格。ES8的购买不必太心急,等到过了一段产品验证期和当地充电设施的完善,那时再入手,而霸道是你手里有钱随时都可以入手的经典,它可以作为你稳定的选择,那最后一句话:装逼还是实用,你选哪个?

       

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