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18万中级车还买美系韩系?和博瑞对比之后发现……
2018年01月08日 00:00 来源: 车主之家 编辑:林岳城 打印 手机阅读

       假如裸车价18万左右买车,不少朋友会选择韩系或者美系车。但随着自主品牌最近几年的发力,其实已经有表现很出彩的车型冒出来了,最容易让人想到的就是吉利的新博瑞。今天我们就来看看美系韩系,以及自主品牌的B级车谁更值得买。

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       18万对于美系、韩系来说,能买到的还只是比较入门版车型,而对于自主品牌来讲,已经可以买到将近顶配的车型。例如新博瑞能买到1.8T的旗舰4G版,而美系买迈锐宝XL就只能买到乞丐版,就算是迈锐宝,也只能买到中配的1.5T豪华版,而韩系的代表索纳塔九可以买到1.6T GLS智能型。

博瑞/迈锐宝/索纳塔九 基本信息对比
车型博瑞 1.8T 旗舰4G版迈锐宝 530T 自动豪华版索纳塔九 1.6T GLS智能型
官方指导价17.98万
17.99万18.38万
发动机1.8T 184马力1.5T 170马力1.6T 180马力
变速箱6挡手自一体6挡手自一体7速双离合
车身尺寸(mm)
4956/1861/15134855/1854/14764855/1835/1485

       外观对比:新博瑞尺寸最大 颜值不落下风

       中国人以大为美,深谙此道的自主品牌自然不甘人后。博瑞将近5米的车长在三者中是最有优势的。事实上,博瑞不但比迈锐宝、索纳塔九更长更宽大,还比凯美瑞、迈腾等都还略胜一筹。这大概是它有“资本”给车顶设计出溜背造型而不太影响后排乘坐的原因。

       新博瑞基本延续老款设计,但“回”字型的中网进气格栅尺寸更大,镀铬条更粗壮,下格栅换成了贯穿式设计,整体比老款更有气场。博瑞外形最出彩的就是从C柱之后的溜背式车身设计,从侧面看非常流畅动感。

       而2018款迈锐宝都几乎没有改变,只是将尾标改为雪佛兰的新的标识方式(530T)。17款和18款全系都不再保留2.0L、2.4L、1.6T动力,改为1.5T动力版本。上下分格栅设计是雪佛兰最新的家族化语言,大灯组合格栅融为一体,显得颇有立体感。方形尾灯是非常具有辨识度的,新款造型变得稍微圆润了一点。颜值而论,在三款车型中稍落下风。

       韩系车一直给人的印象是颜值高,造型时尚,与老气绝缘。索纳塔九换上了全新的家族化设计语言,六边形的中网格栅尺寸很夸张,有点像奥迪的味道。设计最巧妙的是保险杠两侧融入的竖条式L型LED日行灯,看起来很像是手机信号图案。尾部双边双出的排气管造型让新车看起来运动不少,颜值颇高。

       内饰配置:新博瑞 要比科技和安全装备我第一

       【博瑞内饰】

       【迈锐宝内饰】

       【索纳塔九内饰】

       博瑞、迈锐宝、索纳塔九的内饰基本都和旧款车型保持一致,走的是实用路线,算不上豪华,但质感及用料都比较拿得出手。博瑞是环抱式的中控设计,装饰板的表面纹理让新车更有档次感;迈锐宝内饰从上到下比较有层次感,而且中控加入了紫色的绒布材质,这点比较别出心裁;索纳塔九采用偏向于驾驶员的设计,给人充足的驾驶欲望。

       虽然三者内饰各有千秋,但就配置来讲,自主的博瑞就比两个对手胜出不少。

博瑞/迈锐宝/索纳塔九 配置对比
车型博瑞迈锐宝索纳塔九
并线辅助
-
车道偏离预警系统
--
主动刹车/主动安全系统--
前驻车雷达--
全景摄像头--
自适应巡航
--
泊车辅助--
发动机启停--
自动驻车-
全景天窗-
方向盘电动调节--
方向盘记忆--
HUD抬头显示--
行车记录仪--
座椅材质真皮仿皮仿皮
副驾驶座电动调节
-
后排座椅电动调节--
电动座椅记忆--
前/后排座椅加热--
前/后排座椅通风--
前排座椅按摩--
中控台彩色大屏10.2英寸7英寸
8英寸
车联网--
远近光大灯LED氙气LED
LED日间行车灯-
车窗一键升降全车主驾驶位主驾驶位
感应雨刷--
后排独立空调--
车载空气净化器-
备注:●表示有;-表示没有;○表示可选装

       同样的18万左右的车,但配置表相差非常夸张,迈锐宝和索纳塔九在合资车型里配置不算低,但相比新博瑞就根本不在一个级别。新博瑞可以说武装到牙齿,安全配置全面,而舒适性配置,如座椅加热/通风/记忆/按摩,自动泊车,自适应巡航等等都有配备,再有就是LED大灯,全景天窗,真皮座椅,10.2英寸中控大屏都让这款车豪华感倍增。新博瑞的这款车型叫旗舰4G版,10.2英寸高清电容屏也是由老款8英寸电阻屏升级而来,并搭载“你好,博瑞”语音智能交互系统,支持CarPlay和CarLife手机互联,同时配备4G与无线车载Wi-Fi。

       后排对比:空间都比较充足 新博瑞最高级

       三款车型都是车长超过4.8米以上的中级车,最受关注的后排空间都比较充足。

       新博瑞后排可前后移动,这在轿车里面比较少见。后排地板也基本是平的,而且中间座椅配有头枕,如果后排坐3个人,中间乘客的舒适性也同样能够保证。

       迈锐宝则和老款一样,座椅靠背无法放倒,后排中间座椅没有头枕,左右两侧座椅头枕高度不可调,地台比较高,这些都仍有可以提升的空间。

       新款索纳塔九的车长和迈锐宝刚好一样,但车身宽度相比老款车型减少了30mm。

       空间的总体表现不相上下,但新博瑞的后排高级感完全超越迈锐宝和索纳塔,是三款车中唯一能调整角度的,而且后排老板键可调范围非常广。

       动力:博瑞略微小胜 三者动力最强

博瑞/迈锐宝/索纳塔九 动力对比
车型博瑞
迈锐宝索纳塔九
发动机1.8T1.5T1.6T
最大功率184马力170马力
180马力
最大扭矩300牛米
250牛米265牛米
变速箱6速手自一体
6速手自一体7速双离合

       虽然都是中级车的典型代表,但迈锐宝已经取消了2.4L和1.6T发动机,换上了1.5T动力。索纳塔9的1.6T发动机也不弱,但最大扭矩还是稍落下风。而博瑞是三者中排量最大的,1.8T最大有300Nm的扭矩输出,远远领先另外两款。

       新博瑞提供ECO、普通模式、运动模式满足不同的驾驶偏好。驾驶想要更运动激情,也可以调整到运动模式,不过相差不会很大,博瑞还是一个很稳,很舒服的座驾。而迈锐宝的6AT是通用最新的第三代6速DSS智能启停变速箱,换挡变得平顺很多,和1.5T也配合得更默契。索纳塔九的总体匹配平顺性和动力响应同样无可挑剔,只不过7速双离合从接受度来讲,显然没有AT变速箱那么让人放心。

       总结:合资底蕴仍在 但自主已发力

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       尽管三者的终端优惠不同,迈锐宝优惠最大,这对其销量的贡献也很明显,而新博瑞和索纳塔九优惠差不多。但三者基本上是预算18万裸车价的用户都会考虑到的车型。锐宝和索纳塔九是老牌的合资车型,给人印象是很有保障。吉利新博瑞是一款品牌向上走的车型,其实是三者性价比最高的,可能在品牌溢价这方面还不够。但随着中国品牌的发力与推进,相信选择产品力更强,配置更丰富的新博瑞的人会越来越多。

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